хитрощі та тонкощі NIKKI 30/34

Случилось так, что пришлось ехать к карбюраторщику. Вроде бы ничегоинтересного, но стали разводить на покупку б/у карбыча. И тут делоне коммерции и совсем не способа поиметь с меня.Ремонтопригодность, мать ее за. Ремкомплекта то нету. Нет, несовсем нету — он как-бы есть, но только под заказ, и только изэмиратов, а как бе дороже б/у карбыча. И мастер говорит:— А мож нуего? купим карб, и будит тебе счастье, и один не нужныйкарбураттор…
А все из-за чего? Манжет уплотнительный ускорительного насосаприказал жить, но недолго, и купить то его нету. И екзист говоритнету. Ну а как показала практика, способ подобрать аналог не всегдапрост, 2 авторынка не сказали ничего, похожий есть манжет в заднихцилиндрах тормозных пассата дойчляндовского выпуска до 80 года, аего тоже нету. Спасибо, что мир не без добрых людей. На одной изразборок подсказали мне решение морального геммороя и способсберегти финансы и нервы. Дальше со слов автора высказывания исовета:— иди нафиг из того магазину, пока они тебя на сотню вторуюнагреть не успели и принести, а прямиком дуй в магазин не мазды, аЗАЗды. В ЗАЗдовской печке есть такой манжет, без дырки только, самсваяешь. Ну я и пошел, и пришло удовлетворение мне и моему карбычу.Ажж за 15 грн. Штука. На радостях взял я их две, шоб було, а товдруг сломаю. За 5 минут вкорячился он туды шо родной и заработалкак ответственный сотрудник. В магазине зазды кстати о такойпроблеме знают давно и догадались о чем речь сразу. Сказали чтоманжетка та служит долго и упорно, та и проблем не создает. Вообщемне придется вам предлагать розукомплектованый ремкомплект. Кстатиготов низко
поклониться за информацию где можно раздобыть електроклапана на сейагрегат, а то я чет очкую…)))