Регулювання клапанів 162тис км. Зазор не пам'ятаю, залишилося 2регулювання. Забув прокладку клапанної нову, поставили на стару, при установці випала з паза. На неодружених тримав герметик. Поїхавдодому, запах масла в салоні, думав передомний машина диміла, виходжу з машини, дим з колеса, коротше масло з-під клапанноїкришки прямо на колектор, все в бризках, смердить. Поставили нову, все окей.
Загудів ступичний задній, за 1тис з'явився люфт Замінив на SKF, пише що словакія, в інтернеті не читав. Краплю на планці міжколодками.Колодки зносилися і планка випала, почала деренчити.Новіколодки дафмі.Стояли райдер дуже не сподобалися, пищали, шелестіли, але гальмували, недовго, тисяч 20.
Відірвало втулку сайлентблока балки, замінили парою на 'Севіексперт'
І трапилося безсимптомно, включалася нормально, не вибивалоніколи.
Зніматиму коробку, спец сказав муфта 2 передачі і шестерня.
Коментарі5
Доброго дня. Що значить залишилося 2 регулювання клапанів? Просто у мене теж газ стоїть і я з ним не знайомий. Потрібно часто регулювати клапана? У мене на холодну ледве дзвеніть. прогрівається тиша.
Регулювання кожні 15тис. Навпаки краще нехай дзвенять, тихо коли затиснуті.
Кпп знімеш блокування і пару при бажанні махнути можна
Голова робилася? Що за масло?
На пробігу 103тис пробило прокладку, поставив метал. Все ще попереду))До 100 тис мобіл1 на кшталт. не сподобалося обрала літру за 6к пробігу, напевно підробка) Зараз вже 4 рази лью зик у сірих каністрах, на 10 тис близько 800 грам їсть, двигун чистий