Тож продовжимо… робив все ще влітку, але запис дуже важливий.Переодично почали не зачинятися двері при постановці на охорону, доводилося вручну зачиняти і ще раз перевіряти всі двері. Тактривало близько 3 місяців, і нарешті набридло ... Хотілося простозробити "пік-пік" і спокійно залишити машинку на парковці, як всі "білі люди". Спочатку думав що слабка АКБ і не вистачає напруги ...але ні, тому що погана батарейка в брелоку сигналки ... І тут тежпромах.Коли відкривав-зачиняв двері помітив проводи, що стирчатьвід ЦЗ, (шкода немає фото), вони були скручені і без ізоляції.Тепервсе зрозуміло, вирішено робити профілактику ЦЗ.
На базарі купив 2 гумові гофри по 10 грн/шт, і помчала…
Двері вже були розібрані під ШВІ (про це трохи пізніше), не знаю хтовстановлював сигналку, але робив явно не профі.Проводи зі стійкистирчали на 1-2 см, що з великим зусиллям витяг на пару см, злівого боку взагалі не зміг
Також вирішив перевірити самі електрозамки ЦЗ, як не дивно тамтеж печаль…пильовики на 2 замках відірвані, у 1 замку взагаліроздавлений корпус, а ще з 4 замків чомусь 3 - Основних (на п'ятьпроводів), тобто я його зліпила з того що було. Вдало замовив нааукро 3 нових замки за прийнятною ціною і поставив на свої місця, ізмастив усі пильовики силіконом. Тепер все працює як треба і можнане переживати, що якась -та двері не зачинилися)) У планах зробитивідкривання багажника із салону та брелока сигналки.
Коментарі2
Щодо відкривання з кнопки багажника, читай мій бж. Там все гранично ясно описано.
Так, використовуватиму як мурзилку)) Але це буде трохи пізніше