сумні фотки:вертикально-брус, горизонтально дошка, підкоробкою-домкрат
От власне втомлена опора, жовтим виділив місце пошкодження (гумова)вставка всередині)
Крутимо домкрат поки КПП не підніметься на пару міліметрів (всьогопару витків). Далі коміром з головкою на 13 (можна торцевим)відкручуємо чотири болти кріплення опори. Тільки після зняття непереплутайте болти, вони різної довжини.
болти кріплення, чорним-болт у вигляді шпильки:спочатку гайку, потім лямбду в бік або верх, потім відкручуємо саму шпильку.> Найверхній болт зроблений у вигляді шпильки (виділено чорним нафото), так як до нього прикручений кронштейн, що тримає датчиклямбди (сам датчик трохи вище), спочатку відкручуємо гайку, знімаємо кронштейн і відводимо вгору (що б не заважав). Щобвикрутити шпильку потрібна довга головка або просто не насаджуємовороток на коротку головку до упору (якщо немає довгої).
проблемне місце видно без мікроскопа)))
Дістаємо заздалегідь куплену давно нову опору Фебі (номер незаписав, ціна 520 грн — куплена дуже давно, скільки зараз коштуєбез поняття).
нова опора
Ставимо нову. Затискаємо їх до упору.Якщо ви наживите три зчотирьох або два з чотирьох і потім затиснете, перевірено особистомною один чи два не зійдуться, доведеться відкручувати)))
за допомогою домкрата наживляємо всі чотири болти, але незатягуємо
Різьблення болтів, бажано чимось змастити, стане в нагоді намайбутнє ... Я змащував нігролом (так вчили досвідчені:батя ідід)))
змащуємо різьблення нігролом Затягуємо всі болти, на верхнійнадягаємо кронштейн з лямбдою і затягуємо гайку. Ось і всі справи.На черзі заміна масла в КПП.Удачі)))
Коментарі7
підкажи будь ласка, чим опора видала себе, що так порвалася? Видавала якісь шуми?
Як враження після заміни?
ніяких, чесно, просто душа спокійна, що деталь нова і не вилізе боком, не відпаде)
ось подобаються мені такі записи. Молодця землі! +1000000
дякую, земляку, дуже приємно)
У вибране, особистий досвід завжди чудове доповнення до всяких книжок з ремонту
дякую за хороші слова)