Заміна датчика коленвала G28 на 1.8tsi

Почалося все з того, що я заглух у русі, запустився двигун разу здесятого, причому відразу глохла і щоб доїхати до будинку довелосятримати ногу на педалі газу щоб обороти трималися вище 1500 об.Хв.інакше при відпусканні педалі газу на неодружених машина намертвоглохла, після приїду додому загорялися датчики Чек Енджин і EPC. ІP0321 погуглив зрозумів що вийшов з ладу датчик коленвала G28
Пошук інфу в інтернеті її виявилося дуже мало і точно не зрозумілоде він знаходиться, хтось змінював його зверху хтось змінював йогознизу а хтось зміг поміняти його тільки витягнувши весь двигунповністю))

Взагалі більш-менш зрозумівши де він знаходиться, орієнтир цеперед двигуном внизу під коробом повітряного фільтра почаврозбирати:зверху:патрубки, що приходять у повітряний фільтр, самкороб фільтра можна не знімати
і знизу:потрібно зняти патрубок, що йде з інтеркулера на двигун, він тримається на 2х болтах торксах, однієї засувки внизу і хомутомзверху + датчик на ньому сидить потрібно від'єднати засувку.
< /
все патрубок знято

Дібрався до самого датчика G28 вказав стрілками, міняв зверхустоячи, виходить так зручніше
< /На датчику зняв фішку і відкрутив болт, потрібновикористовувати торкс з подовжувачем і тріскачкою інакше ніяк невийти, ось таким:при витягуванні датчика вже зрадів що легко пішовале він розколовся навпіл як часто буває писали в інтернеті.
>

почав намагатися витягувати решту і триндець він прикипів намертво, а там так мало місця і так глибоко сидить що взагалі ніяк невитягнути, я навіть будучи технічною людиною почав приходитипоступово до відчаю що все приїхали, ну от тупо ніяк його від тудине дістати… а машина мертва і що тупо викликати евакуатор і вестийого на ВАГ сервіс? Загалом ситуація була реально відчайдушна…
Але моторошними зусиллями міліметр за міліметром засовуючи дужегостру викрутку між стінкою металу і ковпачком і заламуючи поміліметру всередину радіуса, за 4, 5 години вийшло дістати цейГРІБАНИЙ КОВПАЧОК!

назад зібралося все швидко і без заминок, збираючи думав ну не можебути що з-за такої фігні і повністю цілому моторі машина тупоглухне… зібравши все на місце проблема усунулася, по напихували цихдатчиків просто жерсть - раніше було краще! )) всіх благ!

< br>