Вчера по вжаривал слегонца и вспомнил одно золотое правило, самвычитал это чисто случайно на просторах интернета.
Суть такова, после раскрутки двигла т.Е. Хорошей тапки в пол нивкоем случае не скидывать на нейтралку всегда остаемся напередаче.
подробностей не помню, расскажу на пальцах))) вобщем когда вжарилитурбинка раскалилась, её охлаждает и масло, так вот когда скидывешна нейтраль то давление масла падает (1), циркуляция ухудшается, ау турбины какраз ташкент и начинается ускоренный процессзакоксовывания масла, тем самым еще больше ухудшается циркуляция втоненьких каналах охлаждения турбины, а по этим каналам масловыполняет роль смазки подшипников скольжения…
(1) давление масла конкретно на нашем моторе:на холостом 1.2 бара, при поднятии оборотов до 4500 и выше давление поднимается идержится 3.8бара, а вот при сбросе газа до ХХ давление падает до0.5 бара, и плавно возвращается на 1.2 бара.
п.С. Спасибо CTPOHУ за очень интересноенаблюдение:
Вообще это я читал уже очень давно, причем с этим еще связанмасложер у многих, тоесть в момент сброса газа и нейтрали, тамгде-то создается разъряжение и всасывает масло итп…короче что-тонаподобии и прохводили эксперимент типа топили и оставались напередаче и так ездили неделю — масло не ушло вообще, затем топили исбрасывали на нейтраль — пол щупа улетело!
Коментарі20
Вечір добрий)Зараз задумався, а скільки бар дме турбіна на звичайній октавії а5 у стоку?
добрий, 0.6 бара
Спасибі)А якщо чіп від рево st.1 на 210 сил?
на ст1 десь до 1.1 бару піднімається
За витратою сильно відчутно? Зрозуміло дивлячись як їздити, але в середньому)
дивлячись як їздити)) у мене на хорошому бензі по місту 8.5, але наприклад якщо поставити моментальний витрата палива на бортовому, і тапнути третю передачу на підлогу то на екрані висвічується 49.9 л на 100км))
А у вас 98 є?)) І якщо є те в яку ціну?) А Миколаєві не спостерігав не на одній заправці 98
98й на сокарі є здається по 30грн
походу не тільки в бензах, а на всіх турбованих ціпках таке)))
корисна інформація)
а каже))
Буду знати. Дуже вдячний!
Це навіть в інструкції з експлуатації у мене написано 😂
Цікаве спостереженняНе грішу нейтраллю після розгонів, але взагалі користуюся
У будь-якій незрозумілій ситуації кидай на знижену)
Хаха Перше правило ЗигЗага МакКряка якщо не знаєш що робити - тисни все підряд кнопки
Корисно знати! Ніколи не гойдаюся на нейтралі, навіть під гірку на швидкості це прописне правило!
на нейтраль переводити важіль кпп можна тільки перед повною зупинкою авто, у всіх інших випадках недоцільно і часто небезпечно.
Згоден, дуже корисна імфа, дякую!
Корисна інфа, прийму до уваги!