Пропуски запалювання в 3 циліндрі - Вирішено

Запчасти на фото:137500
Як писав раніше почала мучити авто плаваюча помилка Р0303.Докладнуісторію що робилося можна прочитати за посиланням вище.
Проблема була в косі двигуна. Помилку (хоч і витрата залишивсязбільшеним і періодичні проблеми з тяжкістю спостерігалися)все-таки було прийнято рішення їхати до Кирилівки відпочивати..Після проїзду на швидкості через трамвайні шляхи блимала помилка (вже було думав розвертатися) але вона раптово пішла. Більше менечек не турбував тільки під кінець, кіл за 15-20 до пунктупризначення почала пропадати тяга На самому відпочинку потрібнобуло скачати в саму Кирилівку за провізією. Не троїть, а тримаєпідвищені обороти, як тільки обороти опустилися до 1 тис. Я почувтрійку двигуна. Перезавівся, все залишилося в силі. Відкрив капот (були думки про злетів шланг ГБО (бо я його сам натягував і грішивна свою криворукість) але він опинився в тому ж положенні в якому яйого і залишав. Ще поворушив проводку поблизу форсунки бензинової ісвічки запалення 3 циліндра. Машину і все ок (троїння пішло обертине плавають)
У такому режимі машина себе почувала добре до тягучки (у тягучкихвилин 15-20) і все починає чек вилазити газку дам чек йде, а нанеодружені чек + коли машина в натяг теж лізить чек і починаєтьсясмикання.
З вищеописаних пригод я зрозумів що проблема все-таки в проводці, плюс знайшов спосіб як зробити щоб машина на якийсь час переставаласебе погано відчувати. Я нікого не шукав нікуди не катав дляремонту машини, а по приїзду додому зателефонував електрику зBafter (через знайомих) і на наступний день машину пригнавтуди.Показав де я проводи смикав щоб машина приходила до тями (бона момент візиту в сервіс проблема знову пропала) І при меніпротягом 15 хвилин показали що проблема не в тому місці де я смикавдроти (близько 3 циліндри), а біля першого циліндра. Загалом ще 4години на розпаювання заводської коси та перевірку всіх проводів уданій косі, виявлено 2 проводи, які замінили та перепаяли 1 роз'єммами на котушку запалювання, оскільки був присутній невеликий люфт.Всі роз'єми так само були розібрані та перевірені.
Ціна питання 1 до грн
Для звичайного клієнта ціна питання стала б у 1400 грн

Хлопці в даному сервісі молодці крім того, що знайшли і усунулиосновну проблему, не полінувалися виконати супутні роботи і вказатина все, що було виявлено крім, разом з пропозицією виправити.