Потрібна допомога, скоріш за все є не розуміння в цій сфері.
Через війну автівкою майже не користуюсь (якщо користуюсь тобагато).
<
Стоити авто на сигналізації і якщо я не їжджу 10 днів то авто самеможе не заздритися якщо 15 днів то спрацює сигналка що низькийзаряд акуму. Їхати (зазвичай з бустеру завівся і автівка всінаступні заводи норм сама заводитися). > — Протер від грязі
— Відігрів — протягом 20 годин
— Поставивши на зарядку — заряджався протягом годин 18 -20 (зарядкаавтоматична коли знімав заряд був повний включений режим підтримкизаряду був)
— Далі він просто відстоювався — годин 12-15 (заряд передвстановленням на авто показував 13.0)
— Далі встановивши на автівку
Завів, подивився що все гуд, прогрівши машину і заглушивши. Зарядбув 14.5.
Потім через суткі (навіть трохи менше) потрібно було звозити донькудо лікаря, а машина не завелася (заряд акуму 8.79)
Я дуже здивувався, сходивши за бустером завівся відвіз дитину.Через годину знову перезаводити авто і знову без бустера необійшовся. p>
Не розумію що сталося до того як я його поставив на зарядку меніздається він заряд ліпше тримав чим після зарядки
Як перевірити що цей акум дослужив чи ні
І можливо хтось собі щось по ємності більше ставив, порекомендуйтещо щоб у наші рамки вліз. Допомогла. (тоді треба було їхати укомандування тому возитися з цим питанням було нена часі)






Коментарі1
Зарядка імпульсна та заряджає максимально 4 ампери ближче до кінця зарядки сила струму падає до 0.1 ампери. мороз був символічним 0за цельсію.