вирішив пролити насос, щоб знати його продуктивність.
ось таким способом:
беремо колесо (тиск в ньому 1.5-1.6)
тягнемо від нього шланг і підключаємо до регулятора тиску палива, знімаємо з насоса обратку і підставляємо каністру, запускаємо автоі проливаємо 1хвилину, потім глушимо і дивимося стрибка палива віннам дав)))) завантажуємо в каністру, а потім переливав у літровупляшку з відмітками :
і вийшло 1400гр за 1хвилину
ЗЛИЙ ТАЗ))))
витягуємо шланг з регулятора
підключаємо шланг, які підключимо до колеса
компресор довелося позбавити шланги))))
підключаємо до колеса
все готове в колесі 1.5-1.6 бару
скидаємо трубку з обратки
p>
ь це обмаль для моєї бажаної потужності(((
)
Коментарі14
Є два насоси (Z20LET, Z20LEH) якщошо))
Вадику, це у тебе у продажу?
так, лежить по установці Аеромотиву) відправляти налаштування на пробу?
поки ні. адин момент-я походу на стік насосі був((( зараз з'ясовую!).
від ти можеш ... ти напевно гроші в пісочниці знаходиш)))))
чого ? з насосами плутанина вийшла! начебто врх стояв, але чому так мало ллє?! висилай діду насоси. по грошах як? ми можемо, якщо прокотять 21 при зустрічі розрахуватися? а то я на мілини зараз.
завтра відправлю) по грошам вирішимо за місцем, нивапрос)
дякую
А скільки потрібно?
хоч би 2.5 літра!
Реально, насос не для твоїх задумів))
так, під заміну.
Питання а бампер не надівається, без втручань?
ні. потрібно прислати до нього рідні трикутники і по них виставляти шайбами винос кутів з кожного боку. по 1 кріпильні під фарами і 3 по центру саморіза в підсилювач!