Після купівлі машини та вивчення тутешніх БЖ по Форикам вирішив поможливості замінити приладку. По-перше моя в милях, тому що машиназі США, що для мене особисто не дуже зручно, Другі приборки встарших комплектаціях все-таки пофарбували, та й основний бонус -всі показання МФД переключаться на європейські, галони і фаренгейтиважкуваті для сприйняття :))
З нагоди, навіть не дочекавшись прибуття машини, була купленаприладка від канадського Форестера 17 р. За $175.
Після того як завершив ремонт машини, зайнявся допами, дійшли рукиі до приборки. Вмію, тут же на драйві знайшов сусіда))
Льоша ultra-lammer — дякую за допомогу! процесі роботи:)!
Трохи помучилися з прошивками, але в результаті все вийшло.Всевзагалі-то не так вже й складно, якщо розібратися, випаяти-впаятьчіп з приладки для перепрошивки, для мене особисто, більше складнийпроцес.
Кнопочку для перемикання на керування приладкою врізав, як і багатопершопрохідників, в кожух рульової колонки, так як на кермі у менеці кнопки відсутні, в рестайлі джойстик під кнопкою аварійки.Приладка управляється джойстиком, так само як і МФД,
нова приладка
було так
стало так )
Коментарі20
Це в кращому випадку iPhone 5)))
Може і так)) я порівняно з калькулятором так вирішив, комусь приладка від WRX - iPhone X )
Вітаю з успішним завершенням епопеї. Глюки зі стрілками після заливання європейського дампа форика як полікували, якщо не секрет?
дякую За порадою Романа OmegaKZ повернули повністю рідний дамп канадський, поправили тільки іммо і пробіг і все запрацювало. У рідній дампі калібрування стрілок прописано. як я вже зрадів тому, що все заробило і чіп мучити не хотілося більше. Потрібн...
Ну чудово! Якщо канадська метрика спочатку в км/год і л/100км, то євро-дамп дійсно не потрібен. Російська мова зайва. Ще можна ком-порт до доріжок прилади припаяти як у мене =) , і змінювати будь-які параметри без паяльника.
Та я в принципі більш ніж задоволений, тим, що вийшло, напевно більше нічого міняти не буду) Вам теж спасибі за участь!
Або пам'ять через панельку поставити ;)
У європанелі інші настоянки моторів. Її дамп не можна в північно-американські панелі шити... Та й завжди краще правити те, що є. Інші тільки для аналітики
Сі-драйв не запустили?
у мене його немає в комплектації)), але начебто на рестайлі з ним проблем немає
suba-xv.ru/index.php?showtopic=3974&page=12тут більше інфо якщо що, і є рішення і для достайла по сидрайву
Та читав я все це, складно і заморочено, без (півлітри) фахівця не підступишся -)))
Тоді варто сходити за півлітрою;)
Ну заради такої справи ... Прибирання тільки канадська потрібна, або європейська теж підійде?
Європейська теж звичайно підійде, канадська відрізняється від європейської наявністю внутрішньої шкали в милях, на європейській будуть лише км/год
Скажіть, які ще запчастини потрібні крім приладки? Екранчик праворуч над магнітолою програмно перешивається, чи теж потрібні якісь деталі?
Екранчик, він же МФД, всі показання читає з приладки, тобто потрібна тільки приладка. Щоб приладом керувати - там можна включити відображення швидкості в цифрах наприклад, що дуже зручно, потрібно підключитися або до кнопок на кермі, якщо вони є, або...
я коли шукав приладку думав купити таку ж європейську у Сергія sk444, але знайшов ближче )) Якщо за місцем не знайдете можете з ним поспілкуватися, він може поштою відправити начебто
Якщо завдання лише позбутися американських показань на МФД, то можна в рідній оригінальній приладці змінити регіон на Європу. Приборку за великим рахунком можна не міняти, якщо вона вас влаштовує
МФД - це екранчик над магнітолою?