Як і обіцяв пишу звіт.
Дібрався нарешті до майстра, почали о 17:00 вдома був 23:00.
Першу фару почали робити методом тику, хоч і мав інформацію проспилювання рідної фари, але так і не зрозумів, що робити з верхнімхромованим кільцем, як його кріпити і таке інше. Буде видно, тобтознімаємо всю фару з рамкою і виймаємо рідну фару, вичищаємо все відскла.
ВІДМІЧУ! і податливіше.
Ми цього не зробили і розбирали шляхом відгинання країв, чищеннягерметика в ручну і загинання назад по фарі. Обробити болгаркою, євиступи їх варто спиляти для більш глибокої посадки в пази відскла.Зверху одягаємо хромоване кільце і прикручуваннягвинтами.Можливо доведеться в пластиковій решітці підрізати місцяприлягання до болтів, залежить від висоти капелюшка.
При підключенні виявив, що ДХО при включенні повороту вимикаєтьсята автоматично включається назад при вимкненні повороту. Можливозміниться при перепідключенні, зараз підключили до габаритів.
Загалом світло мені подобається, єдине, що трохи підняло б його.Але їду пару днів повивчаю, та регулював тупо на стіні боксу.
Робота обійшлася в 15 доларів.
Усім бажаю удачі та світла на дорозі.
> Початок роботи
Майстер шаманіті :)
Задня сторона спиляної рідної та встановленої Led фари. Нерозібрався як працює. Фотка затемнена, бо заливало об'єктив. Дужепотужно світить. Ближнє світло, повторюся, мені хотілося б підняти.Далеке світло. Днями ще зніму відео як все працює, соррі селабатарейка/p>






Коментарі3
плюс сто в гору камраду
Ось така ж проблема і в мене, треба підняти.
Такі фари завалені, потрібно підсторити, реально дивляться вниз.