Ставимо супорт від Mazda Xedox 9 на Mazda MX-6

Дочекався я нарешті свого супорта.
За попередніми вимірами та телефонною розмовою дійшли думки, що "має встати". При найближчому розгляді та порівнянні з оригіналомз'ясувалося:
— відстань між направляючими у супортів різні, відрізняютьсябуквально на 0, 5 см (ну і фіг з ним, супорт то йшов зі скобою)
> — відстань між отворами кріплення скоби супорта до маточиниоднакова (10 див) і різьблення однакові зі старою скобою, що можерадувати.
— і найпечальніше, товщина скоби супорта у місці кріплення вонирізна. :(

Новий супорт просто не входив між маточкою і диском, тому що бувміліметрів на 7 товщі рідного. Тушіть світло, зливайте масло.

Запалений розв'язком непростої головоломки мозок видав ідею — требарізати... У результаті зганявши за болгаркою і парою кіл до неї пометалу, чітко "на око" відмірявши скільки зайвого потрібно прибратипросто, майже без шуму і пилу зрізаємо частину скоби супорта. Осьщо вийшло:різьблення під кріплення скоби до маточини, як виявилося, не наскрізна. Мітчика 10 на 1, 25 швидко знайти не вийшло, томунарізав різьблення підношеним болтом (благо новий супорт йшов зісвоїми). Ставимо все на місце, кілька разів підганяючи площинуболгаркою.
Без скоби
Зі скобою

Міцнімо сам супорт, набивши мідною мастилом місця під напрямні

Залишилося тільки знайти час і загнати Марусю на сервіс, щоб гальмастали ну зовсім вже чудовими.)

Єдиний нюанс, пов'язаний із заміною супорта, про який вартопам'ятати — на нього ставляться інші гальмівні колодки. У разізаміни - купуємо комплект на ліве заднє, другий - на праве заднє такомплект для передка :)