Всім привіт! Задовбала мене вже вихлопна, вже 3 рази варив її водному і тому ж місці, рік покатається і знову лопається навпіл.Зараз уже вчетверте лопнула. Я припускаю що з У дизельного двигунавібрація не маленька, а вихлопна у Т4 велика і вся з жорсткимиз'єднаннями, ну крім з'єднання до колектора, воно гнучке, але все жвібрацію не гасить ніфіга. Довгу 28см, вона гнучкіша і добре гаситьвібрації.Вварив її замість цього... Фіг його знає, чи резонатор, чипламегасник, не знаю.Ну неважливо.Ну неважливо.Звук вихлопу відтого не змінився, що вирізалася ця баночка.Коротше, вирізав я цюбаночку і вварив замість неї гофру... Ну і так як вихлопна втратилажорсткість у цьому місці, вирішено було зробити ще одне кріпленнявихлопної труби перед гофрою (за гофрою було рідне кріплення). Іпідвісив на неї трубу. Результатом задоволений:) Залазив у яму під машину при працюючомумоторі. Дуже сподобалося, як виконує свою функцію гофра. Трубаперед гофрою тремтить, вібрує, а після гофри рівненько важить і неворушиться =) коротше за все гуд! Сподіваюся, тепер не буде нідервати трубу=)
Коментарі3
теж якось прогоріло коліно після бочки, але я на верстаті вигнув куточок із котельної високотемпературної труби і вварив)
У мене проблема, не те що прогорає, а те, що лопається постійно живий метал. Тому і вирішив вварити гофру щоб прибрати вібрацію від двигуна)
Діаметр плетінки 51 мм?