Ну ось з приходом холодів почав холодати і я в салоні) Вихід одинрадіатор під заміну + заміна ОЖ, зважився я на самостійну заміну, вирішив торпеду не знімати, витягнути з під низу радіатор, наебен*вся з ним всі вихідні, найгеморніше для мене було, цевитягнути короб який прикриває радіатор, втім з горем навпіл, черезсилу я його таки витяг, а потім так само і поставив назад, безвтрат не обійшлося, короб трохи потріскався, але я його потімпідпаяв, і тепер він герметичний, як ніколи. Але я все межав, зновутаки знімаючи той *бучий корпус, переміг тим самим холод) теперпорядок, аж кросівки пирсають від спеки! )
Коментарі20
З потеплінням)
Сеня береги кросівкиспека це добре!
Не морочте голову! Завжди потрібно знімати торпеду. Тоді буде все акуратно і нічого не потріскається.
Як щодо якості печі LSA? вона недорога, сам хочу купити, ось не знаю яку брати!
Ніби норма, місяць уже ганяю
норм-рік вже з такою
Себе на таврію ставив теж LSA. Поки не тече, і це головне. Гріє достатньо, але не знаю як у порівнянні з іншими, аля ДААЗ.
Сміливий крок незнімаючи торпеди))Спостерігав просто як міняли зі знятою торпедою, мороки теж було багато, представлю з торпедою як розбирати)))меня сподіваюся обійде це, тфу тфу тфу)Третій рік пішов володіння ланоса)пічка поки будь здоровий) )
не так вже й важко торпеду скидати, геморой вискакує коли проводка заведена не штатна, сигналізація доводчики скла, камера заднього виду, бортовик ну і тд. я після першого розбирання торпеди, всю не штатну проводку на фішки, роз'єми перекидав) що якщ...
Тобто не так геморно?)Просто у мене там все стік, крім сигналізації))Ну я так на майбутнє рано чи пізно все одно доведеться туди полізти))
Прийдеться)) хоча я свою розібрав бо їли гріла, думав радіатор відвалився) розібрав дивлюся сидить на кріпленнях як вкопаний. А за одне помив охолоджувач заслінки проклеяв тяги заслінок підрегулював) а радіатор просто промив і впихуял термостат 92 за...
Дивлячись як сигналку завели))
Також також доопрацьовував позаштатну проводку
Я більше часу витратив щоб дроти не штатної проводки відстібати)) а на ранок на авторинок за штекерами термотрубками і роз'ємами)))
Я взагалі ретельно ставлюся до проводів. Це не дарма виконана робота.
Я теж до проводів ставлюся дуже ретельно, і торпеду не дарма знімав від попереднього господаря камери доводчики і тд дісталося, проводи що до ящика з трубодурами йдуть все поплавлено) замахався проводку продзвонювати який провід і за що відповідає
Через це має пройти кожен ланосівник)) сам нещодавно також робив
я теж змінював. перший раз було не легко) теж не знімаючи торпеди ... але думаю вдруге буде легше)
До речі, а яка охолоджуйка у тебе була, що так пожерла патрубки радіатора? У мене ОЖ не змінювалася з моменту покупки (7 років) і радіатор виглядає як новий що зовні що зсередини.
до мене не знаю що було, але в грубці я і герметик вибив, і пісок і ще якась каламут, зараз ринковий антифриз червоний залив, а до цього Ж 12 концентрат був