Вакумний дозатор газу (ГБО 2 Lanos)
Прокачав я свою газову, спочатку мене влаштовувало все вмеханічному дозаторі, підбрав ідеальне для себе налаштування, алевсе одно не то пальто, то повільно, то витрата жерсті, на 14 дискахбуло 12, 5-14л на 100тку, і тут я натрапив на запис про ВДГ.Пор вінеті, пишуть мовляв так, машина прет витрата впала.В інтернетмагазинах даний чіп тюнінг коштує від 350 грн.Ну що ж готовий бувзамовити, але перед цим зайшов на ринок до точки ГБО, спитав цейдевайс, продавець здивувався зі словами: "а що це? " Це на четверте? "благо зі мною поряд був газовик який скуповував комплектуючі, івказав продавану на деталь. Що саме кльове так це ціна всього лише120 грн. Його ставити саме на ланос, вірніше звідки краще взятивакум, пошерстивши інтернет зрозумів, що найкраще брати вакумближче до дроселя ... Реакція на ВДГ буде швидше, ну я і врізавсядо шлангочки, яка по-моєму йде на Дад. Як його регулювати я вам нескажу, так як у всіх воно по-різному ... Так як радили в інеті тоу мене машина ловила на старті провали ... І неможливо було їхатина малому газу постійні смикання були, але в коротко скажу насвоєму ВДГ я зробив так:відключив вакум, відрегулював хх ічутливість на редукторі, потім налаштував максимальне відкриттязаслінки при режимі "драйв" при 3 тисячах оборотів закручувавдозатор до падіння оборотів, і відпустив до їх вирівнювання, законтрагаїл і приступив до нижньої голки, на крутіння цьогогвинтика мій реагував принаймні на хх, і плавно відкриваючи дрос, дивлячись на те, як реагує заслінка, вирівнював провал оборотів доплавного реагування на натискання газу в районі 1500-1800 оборотівпотім все закрутив і все перевірив. Підсумок:даний ВДГ я налаштувавз 3 спроби ... Витрата зараз плаває в районі 12-11 л, але динамікоюпричепом як на бензині! Чого я й хотів спочатку досягти! Думаювлітку можна досягти і 10 л на сотку!
Коментарі20
а вирішить проблему бідної суміші на оборотах вище 3,5т?стоїть хутро дозатор, налаштовано все окей, але після 3,5 мотор реве ппц і нефіга не їде, ось думав мб вдг допоможе?
Там теж типу дозатора є гвинтик, можна так налаштувати шоб і після 3,5 їхала але тоді розхід шалений)
нк ясний пень що після 4т жерти буде, або до 3т виросте теж?
Ага, у всьому діапазоні, я коли тільки поставив налаштував, то у мене 16 був у режимі пенсіонер
тоді безглузда штука)
Ну з нею мені більше подобається)
конкретніше, який від неї тоді плюс?
Ну у мене на хутро дозаторі були проблеми з бавовнами, бідна суміш, тяга не якась, витрата 13, після вдг все це зникло і їзда майже не відрізняється від бензину, провалів зовсім немає ... стільки натиснув, стільки і отримав)
налаштовувати потрібно було по газоаналізатору. Різниці з бензм і у мене немає до 3.2т об, а ось після суміш бідна і тачка не їде.
Думав таку штуку поставити але все не наважувався. До речі після установки змішувача гбо машина і на бензині буде їхати гірше - повітря менше надходить. ((
з приводу бензину ти маєш рацію, навіть дуже відчуваються втрата потужності на оборотах близько 2,5 на мить так легенько ніби хто за зад притримує) а на газу звичайно зовсім інакше)
А трасою яка витрата? Читав відгуки тих хто ставив що по місту, вогонь а трасою жре під 12
А ось по трасі і не їздив особливо з цією штукою.
А де цей тюнінг замовити?
Ну я на ринку брав, в інтернеті є, прогугли
Залишилося поставити ще коректор УОЗ або прошитися під газ і буде майже Гбо4 з моноуприскуванням)
приємна ціна!але деталька явно вже нового дизайну не така як у мене))
та у тебе красивіше і блискуче)) головне щоб працювало))
Красавчик! Шланг, від редуктора до гофрі не короткий? Не відірве редуктор від моторного щита?
та немає нормально, чого йому обриватися?) за технікою стежимо)) мотор без машини не поїде))