Доброго дня чи вечора всім читаючим записи мого БЖ.
Отже, вирішив порушити тему, про роботу реле покажчиків поворотів.З чого хочу почати. Багато хто скаржиться на передчасний Вихід зладу реле покажчиків поворотів При цьому, хоч хто-небудьзамислювався над питанням, а яка сумарна потужність лампрозжарювання працює на Вашому автомобілі в режимі повороту абоаварійної сигналізації. Цей час сягає кілька десятків хвилин, аіноді й зашкалює за годину і більше.Все це говорю ось до чого.Наавтомобілях Ланос, Сенс, Шанс встановлюються реле поворотів.> Варіант №1
Варіант №2
Варіант №3
Реле-переривники 495.3747-01 (96914219, 96312545) покажчиківповоротів та аварійної сигналізації. Основні характеристикиреле-переривників 495.3747-92 та аварійної сигналізації.
— Номінальна напруга живлення, B :12
— Режим роботи :S3
— Навантаження лампи, Вт :
У режимі маневрування - 21+21+1, 4
У режимі аварійної сигналізації - (21+21+1, 4)2
- Частота переривання для справних ламп, циклів за хвилину:60-120
- Частота переривання для несправних ламп, циклів за хвилину:160-240
- Падіння напруги при струмі еквівалентній потужності ламп в режиміманеврування, не більше, В :0, 4
— Маса, не більше, кг :0, 05
-переривники 495.3747 покажчиків поворотів та аварійноїсигналізації. Основні характеристики реле-переривників 495.3747покажчиків поворотів та аварійної сигналізації. >
— Номінальна напруга живлення, B :12
— Режим роботи :S3
— Навантаження лампи, Вт :
У режимі маневрування — 21+21+3
У режимі аварійної сигналізації — (21+21+3)2
— Частота переривання для справних ламп, циклів за хвилину:60-120
— Частота переривання для несправних ламп, циклів за хвилину:160-240
— Падіння напруги при струмі еквівалентній потужності ламп у режиміманеврування, не більше, В :0, 4
<
— Маса, не більше, кг :0, 05
Особисто на моєму авто стоїть наступне реле:Але всі вонирозраховані на роботу з максимальною нарузкою (21+21+3)2=90Ватт
А тепер припустимо, Ви підключили причіпне, причепили причіп івключили аварійку. Яке навантаження буде на реле? Скільки воновитримає?
Мінімум додаткового навантаження +42 Ватта
PS Додаткова інформація про реле тут
Коментарі16
Обережно підробка з китаю!
Так, це реле одне з перших накрилося у мене.
Тут потрібно вникнути в саму поломку. Якщо це згоріли контакти реле, то це те, що ви описали. Якщо це згорів генератор, то лампочки нічого.
Згоден. У більшості випадків - підгорілі контакти)
поставив калузьке оригінальне LAX і забув про проблему. за кілька годин уже на аварійках поспіль стояв, проблем нема -)
з підключеним причепом?
причепа немає у мене… та й був би впевнений, що не здохне…
У мене є релюшка оригінал запасна)
У мене штатне відпрацювало 9 років. нібито аварійкою на тривалу зупинку не балувався. А полетіло через механічну частину лопла пружина. Купив овно нібито жигулівське, воно мені не труїться, швидка швидкість моргання і при включенні запалення клацає. ...
Це у нас така к @ к @ шка стоїть? Стоїть за регулятором коректора фар? Планую ставити світлодіоди і доведеться змінити налаштування цього реле, напевно краще корейське купити)))
Перерізав одну доріжку і став світлодіоди.
Різати доріжки - колгосп для слабаків))) Я скріпку поміняю на резистор 0.2 Ома 5-10 Ватт (або скріпку по довше разу в 3). Таким чином я зміню налаштування реле з лампочок на світлодіоди, весь функціонал зберігається, якщо здохне світлодіод - почне ме...
Ти ось цю штуку називаєш скріпкою?!
так.де це реле у нас стоїть?
Під номером 4
оригінальне (GM 96312545) - чорне фірми DECO?