У цьому записі йтиметься про встановлення електроприводіврегулювання в бічні дзеркала Ланос-Сенс.
На моєму авто стоять НОВІ, великі дзеркала, з підігрівом іповторювачами поворотів.
Ось такі дзеркала.Фото не моє. Цих дзеркалах є підігрів дзеркал, який включається разом з підігрівом заднього скла, але зараз не проце., Але вона мене все-таки перемогла! І я встановивелектроприводи.При цьому приводи купував не з б/в дзеркал, анові! Нові приводи сімейства ЄВРО-2.Ідеально підходять в цідзеркала.
Євро-2
Посилання на сайт для придбання ТУТ
Тож приступимо.
Для зняття дзеркала нам необхідно не тільки зняти бічну внутрішнюнакладку дзеркала, а й всю карту дверей! Тому як проводка віддзеркала виведена всередину дверей. І для відключення проводівнеобхідно роз'єднати роз'єми обігріву і повторювачі поворотів.Роз'єднавши роз'єми і викрутивши три болти М6, акуратно знімаємодзеркало і поміщаємо його в тепле приміщення. Після прогріваннядеталей у теплому приміщенні, робимо клацання дзеркальних елементіввід механічних приводів. Для цього використовуємо універсальні "лапки" з Піднебесної.
Мої помічниці)))
І помічаємо багато цікавого. А саме:
— пластикова вставка має номер Т-150
— боковина дзеркала має номер Т-150
- а сам дзеркальний елемент має номер Т-250
При цьому в нижній частині дзеркала утворюється простір, в який зпотугами вміщуються навіть мої пальці))) Лапки застосовуємо не доплощини дзеркального елемента, а до кругового гребеня, навколомеханізму. Щоб уникнути пошкодження дзеркала.
Відключивши клеми обігріву дзеркала., і відклавши його в затишнемістечко, приступаємо до демонтажу механічного приводудзеркала.
Для цього відкручуємо три саморізи кріплення джойстика дзеркала.Викручуємо три саморізи кріплення механізму .
Звільняємо тросики управління механізмом від термоклею.
Видаляємо термоклей
Максимально витягаємо сам механізм із корпусу дзеркала. Для повноїсвободи нам необхідно від'єднати тросики. За той час, що я дозрівавна електродзеркала, я прочитав безліч способів від'єднання.Починаючи від грубішого — відкушування тросиків. І закінчуючивиготовленням усіляких пристроїв для вилучення тросів. Але хочузаявити всім, що нічого такого не треба. Довго крутивши в рукахмеханізм, я зрозумів. Що все геніальне просто!
Вивчивши механізм бачимо наступне. Механізм керується трьоматросами, позначеними кольорами (жовтий, синій, червоний). Намеханізмі головки тросиків пофарбовані та підписані літерами. Ізверніть увагу! Кожна головка троса вставлена як би в нижнючастину вісімкового отвору! З тильного боку бачимо подібну картину.Заглянувши всередину отвори робимо висновок. Що верхня частинавісімкового отвору має наскрізний отвір! А нижній отвір маєусередині упори! Виходить таке:
-потягнувши кожух тросика на себе (з тильного боку механізму)виробляємо його переміщення у верхній наскрізний отвір
Бо я шульга, тягну лівою рукою на себе) )) і виводжу тросвгору.
-перемістивши кожух у верхній отвір, штовхаємо його на зовнішнючастину у бік головки
Пальцем поправляємо головку. - Коли трос вийшов повністю іззачеплення в нижній частині вісімкового отвору, виробляємо йоговитягування назад. Тросів.
Далі виробляємо вилучення тросиків з корпусу дзеркала. Але як ужерадив cgfvth, один тросик залишаємо на місці дляполегшення протягування проводів.
Простягнувши дроти всередину дзеркал, проводимо їх підключення доелектроприводів.
Роз'єм і клеми приводу
Внутрішнє розведення контактів до моторів.
Для закріплення електроприводів усередині корпусу, старі болти непідійдуть! Короткуваті по довжині))) Нові куплені в будмагазинірозміром 3*28мм. Поспішав одразу встановлювати, а вирішивперевірити правильність роботи приводів. Підключивши до джойстика, з'ясувалося, що один із приводів неправильно реагував на команди. Асаме при русі вгору-вниз, праворуч-ліворуч, ЛІВОЕ дзеркалопрацювало правильно. А праве дзеркало плутало команду вгору-внизНАВПАКИ.Тому довелося перепаяти контакти (а саме загальний контакт)втягнути самого електроприводу. Після переробки все працює на УРА! Без зауважень. Обговорюсь відразу. Дзеркала встановлені, перевірені, але відключені через продовження метушні з проводкоюдверей та відсутністю часу!






Коментарі20
Доброго дня! Підкажіть що мені перепояти у мене працює навпаки при регулювання ліво право
https://megadriver.org/p1327409-elektroreguliuvannia-dzerkal-tlumacennia
У Росію доставки немає?
Я не торгую(((
якщо не важко проконсультуйте як підключити ліве дзеркало.
А праве дзеркало плутало команду вгору-вниз НАВПАКИ. Тому довелося перепаяти контакти (а саме загальний контакт) усередині самого електроприводу А можна цей момент докладніше, будь ласка. Зіткнувся з цим багом і не хочу називати його фічею… ;)
Давай у личку.
Відмінний запис, дякую, треба буде зимовими вечорами і собі поставити електро приводи, хай будуть. Є питання ще у попередніх записах бачив плани/бажання зробити автоматичне складання дзеркал. Як успіхи в цьому напрямку? Чи є якісь думки, зрушення?
Правий і лівий двигуни однакові?
Так.
тобто різниці між ними немає і при замовленні не потрібно вказувати лівий чи правий?
При замовленні немає. При підключенні треба буде переповнити двигуни всередині.
переповнити?
Перепаяти.
Будуть питання - звертайся.
Дякую, обов'язково)
Чекатиму.
Як заберу з пофарбуй машину, ставитиму.
Клас
Т215 тошо це дзеркала від АВЕО )) а контакти можеш промаркувати де який? У мене теж такі лежать але не можу поставити тому часу немає на доопрацювання ... і джойстика немає рідного