Заміна сабової ланки на Alphard, Підсилювач та живлення

Дійшли руки трохи розповісти про Низькі частоти моєї машини.
Звичайно ж висока настройка JBL мене категорично не влаштовувала, хотілося більше флексу, більше низів, довбання по мізках 🤪 Прибудівництві сабвуфера чітко знав що це буде Alphard Machete Sport.. До цього переслухав енн кількість конкурентів, Pride, Ural, Edge, але все ж подобався бас саме Альфарда. … Один хорошийзнайомий, який будував короб, робив харчування радив все ж таки дві12, та й знайомі всі були тієї ж думки аргументувавши тим, що нащодня приємніше звучати будуть 12шки. Короб вийшов дуже вдалий, налаштування 32 Гц, порт виведений у крило.Місця немає взагалі😩Вкинувши його в машину, результатом був приголомшений, флексиловсю машину, відпав номер, скло ходуном. Хотілося хоча б трохи вітру— виконано ✅Волоси літають, домігся того чого хотів! Так, до речіПідсилювач придбаний тієї ж фірми Alphard MA-1500.D, динаміки 2+2ома, відповідно підключення в 0.5 ома! -50, запобіжник на 150ампер Kicx, клема + Dragster, дубляж з акумулятора +, дубляж - нагенератор і на кузов. Провозившись весь день, зашумували ще в одиншар весь зад, багажник, задні стійки, весь пластик до водія. Шумівстало набагато менше, цвіркуни пішли, але не все, ще є над чимпрацювати. Низьких треках з налаштуванням в 32 -35 гц просто ідеал, все так як і хотілося 😍
У цей же день коли все зробив, було День Народження (п'янка😅)сервісу у якого я обслуговуюсь, Ivan Natanych Service, приїхав намашині, в ній побували всі присутні, оцінили, радий. p>
Власне цей маестро все і будував)
Наспівують прям у душу 🤤