Несподіванка

Всім привіт.
Вчора вирішив перевірити машину "на що вона здатна".
Виїхав на трасу, і просто натиснув на педаль газу до упору.
Їду я значить 200, все добре, шкала потроху йде далі в низ, і тутне зрозуміло де БАХ! , ніби камінь потрапив на капот. Моторошнопересрав, почав скидати швидкість, і на першій же заправцізупинився.
Перш за все смикаю ручку капота, а вона ходить так, ніби тойвідкритий (о_О), підходжу туди, і в правду капот тримається на 2- йскобі (бахнув напевно капот на швидкості, не витримала від потокуповітря замок), дивлюся, каталізатор відразу за турбіною червоний, і все інше в порядку, все ок, ніяких проблем, думки в голові дивно (думав трос відірвався, а виявилося ні, просто по ходу нагрілосяабо ще що, але відкрити заново капот я зміг).
Сідаю назад у салон, і бачу що на приладовій панелі на екранчиках збоків (де зліва мфа1/2, з права пробіг) нічого немає, взагалінічого, тільки підсвічування синє… Я глушу тачку, провертаю ключдля чека, і все з'являється, як ні в чому не бувало, продовжуюподорож.
Але помітив закономірність, як тільки на короткий час роблю кіквниз, або швидкість перемикається на 5-ти тисячах, зникаютьпоказники. А ще забув сказати. На швидкості 140/160/180, і приінтенсивному наборі блимає аккум… Або це від нього щось відлетіло, чи мені так відремонтували. Але якщо їду 100/120, і набір неінтенсивний, то все ок, все працює. Сьогодні дивитимусь VAG-COM, або якщо хтось стикався, прошу поради =)