Всіх вітаю Mazda'води.
Ч випадково шукав у каталогах щось, вже не пам'ятаю що саме алене суть, каталог, а саме exist.ua вивів мене на ті самі що мибачимо на фото, а саме гальмівні диски, ціна дуже солодка670грн/шт, мої задні вже розповіли життя, ще звичайно ходити ним іходити, фото в пості оманливі, насправді ще побігають, так якраздоля їх поміняти, а так як я раніше купив по кулі ціні гальмівніколодки TRW в коло, то залишається зовсім небагато. Все це іпоміняти, заодно обслужити напрямні, зайвим у Мазді це точно ніколине буде… залишилося тільки почати заміну, чого я не ставзатягувати, і приступив у найближчі вихідні.Установка дуже проста, знімає сам супорт, перед цим зриваємо болти вони ж тримають самдиск, по 2шт на бік, після скидає сам супорт в бік, і болтом зспеціальному місці видавлюємо сам диск, і все, диск у нас в руках, місце очищаємо під установку нового диска, обслуговуємо супорта, міняємо мастило, перевіряємо стан пильовиків, збираємо у зворотномупорядку, готове. Перша сторона готова, а це означає що можнаприступати до наступної сторони, принцип роботи один в одні, післязаміни дисків і обслуговування задніх супортів, трохи потрібноприкатати задні колодки, після має бути на вищому рівні, а-ля типуяк з заводу ☺️🤫.
Ну і перед цим міняв напрямні супорта передніх гальм, а то колиробив ревізію і змінював поршня і всі гумки, не думав що напрямніпередні в жахливому стані, добре було купити один комплект, так якз одного боку була верхня напрямна, а з іншого нижня, томуобійшовся малою кров'ю, і одним Frenkit комплектом, ще косяк такийз боку Motip, купив балон графітової фарби, такий же як вжефарбував раніше супорта, він виявився бракованим, кнопкарозпилювача натискалася, а фарба не розпорошувалася з балона, смуток звичайно хотілося все ж таки освіжити супорта, але мабутьпоки не доля це зробити ... І ще як завжди це дуже рідко але безкосяків не обійшлося, але про це в наступному БЖ, він буде скоро, іще дещо, спойлерну небагато, воно виїжджає коли провертаєш ключзапалювання, хто зрозумів молодець.
Запчастини на фото:DF4442






Коментарі11
Болтики під хрест це зайвий геморой при наступному знятті дисків. Мої за рік закисли так що довелося довбати, ледве викрутив, і це при тому, що заливав мідним мастилом коли закручував минулого разу. Зараз вкрутив, все зібрав і перед встановленням кол...
Секрет простий, закрутив зі змащенням і ослаб, після цього нічого не закисає кілька років, перевірено, їхнє завдання просто диск притримувати і навіщо їх тягнуть, я хз. Коли він ледве затягнутий і просто тримає диск, то все чудово
Якщо він не затягнутий, є ймовірність того, що від вібрації буде відкручуватися і розпирати маточину від колісного диска. Ці гвинтики потрібні тільки при монтажі супорта, щоб диск не бовтався, а далі вони нафіга?
Распірати він точно не буде, максимум упреться і все на цьому, але за багато десятків тисяч не рушив ні на міліметр.
Як він може бовтатися, якщо міцно притиснутий колесом?
Мається на увазі, ймовірно, при обслуговуванні гальм, наприклад. Собі поставив потайні з нержавіючої сталі. Ніяких проблем немає з розбиранням
Ну хз, попередні простукав, узяв биту одяг на тріскачку, і все відкрутилося на раз, взагалі проблем не зазнав, тому на моє володіння вистачить, а там далі вже як буде
Треба було супорта у гонашни колір задути!
Давно не страждаю такою нісенітницею, називається колір вирви очей 👁🗨
Ціна справді класна для дисків, я б теж такі купив би)))
Шо я власне і зробив, не зміг встояти від такої ціни ☺️☺️