А я б на мотор ставив а не на кузов - так його чути не буде. А я більш ніж впевнений, що зараз чутно коли насос включений - у самого такого ж стояв на МК4.
Пічка починає дмути теплом коли стрілка температури тільки починає виходити з нижньої червоної зони! всі ці проблеми з теплом бують у 90% у 2-х випадках1. через це ОЖ постійно йде великим колом (машина довго гріється і важко нагріти салон).
Я читав за кульку з підшипник, але так і не ризикнув поставити. Може це теж дає свої плоди! У будь-якому випадку зараз тепло, нехай і не правильним способом я цього досяг 😉
Провірити дуже просто чи шарік є! коли машина трохи прогріється попробувати патрубок подаді на радіатор або радіатор вони мають бути холодні! Але цей метод діє якщо термостат справний
Термостат або шарик, я шарік поставивши ефект капітальний був правда я пару раз знімав корпус термостата через пружинку якою фіксував цей шарік, я його забагато розтягував і шарик в ній застрягав
У мене cvh1.4 проблем з теплов взагалі немає! Я катаюся 80% по місту в машині ташкент хоч у трусах сиди, і прогрівається дуже швидко. коли шукаю щось на розборці.
Це мотор CVH? У мене з моїм OHV такої проблеми немає - прогрівається досить швидко, але я на зиму радіатор частково перекриваю. Може просто час поміняти помпу?
у тебе CVH, ремінний привід і распредвал в голові. А у мене OHV (over head valves) тобто зверху тільки клапана, распредвал знизу, привід ланцюговий і штовхачі в блоці.
Ого, як багато місця в підкапотці! Ось тільки незрозуміло - ці насоси рекомендується ставити так, щоб вони були завжди заповнені водою і не могли ні в якому разі осушитися, тобто набагато нижче зазначеного положення - Ви не боїтеся такої проблеми?
Варто помітити, що насос знаходиться набагато нижче бачка! Зважаючи на те, що я за це теж думав, було прийнято рішення через прозору шлангу подивитися як проходить тосол. Так що ні я не боюся такої проблеми!
Коментарі20
а що це за насос такий з чого
На Газель ставлять у будь-якому автомагазині є. Точніше він і є з Газелі
А я б на мотор ставив а не на кузов - так його чути не буде. А я більш ніж впевнений, що зараз чутно коли насос включений - у самого такого ж стояв на МК4.
Чути! Але в мене грубка гуде як божевільна, я і насоса не чую.))
А я за тишу в машині)
насос стоїть не правильно - він у тебе штовхає воду проти руху ... патрубки місцями поміняй
Докладніше можна 😨
Пічка починає дмути теплом коли стрілка температури тільки починає виходити з нижньої червоної зони! всі ці проблеми з теплом бують у 90% у 2-х випадках1. через це ОЖ постійно йде великим колом (машина довго гріється і важко нагріти салон).
Я читав за кульку з підшипник, але так і не ризикнув поставити. Може це теж дає свої плоди! У будь-якому випадку зараз тепло, нехай і не правильним способом я цього досяг 😉
Провірити дуже просто чи шарік є! коли машина трохи прогріється попробувати патрубок подаді на радіатор або радіатор вони мають бути холодні! Але цей метод діє якщо термостат справний
У мене основний радіатор завжди гарячий причому так конкретно!
Термостат або шарик, я шарік поставивши ефект капітальний був правда я пару раз знімав корпус термостата через пружинку якою фіксував цей шарік, я його забагато розтягував і шарик в ній застрягав
У мене cvh1.4 проблем з теплов взагалі немає! Я катаюся 80% по місту в машині ташкент хоч у трусах сиди, і прогрівається дуже швидко. коли шукаю щось на розборці.
Я ще грішу на радіатор грубки! Це єдине що я не змінив((
Це мотор CVH? У мене з моїм OHV такої проблеми немає - прогрівається досить швидко, але я на зиму радіатор частково перекриваю. Може просто час поміняти помпу?
Все б нічого, якби я її не змінював. Люблю коли тепло))
Мотор карбюраторний😜 ОНV напевно я ще не зовсім гребу в назву.
у тебе CVH, ремінний привід і распредвал в голові. А у мене OHV (over head valves) тобто зверху тільки клапана, распредвал знизу, привід ланцюговий і штовхачі в блоці.
Ого, як багато місця в підкапотці! Ось тільки незрозуміло - ці насоси рекомендується ставити так, щоб вони були завжди заповнені водою і не могли ні в якому разі осушитися, тобто набагато нижче зазначеного положення - Ви не боїтеся такої проблеми?
Варто помітити, що насос знаходиться набагато нижче бачка! Зважаючи на те, що я за це теж думав, було прийнято рішення через прозору шлангу подивитися як проходить тосол. Так що ні я не боюся такої проблеми!