Спойлер, закос під оригінал )

/**/
Усім доброго часу доби)
Ще перед НГ відвідала мене думка, а чи не зробити мені споллер)
< Трохи почитав чого пишуть в і-неті…трохи порадився.Ну івирішив приступити до виготовлення)
Що знадобилося з матеріалу…
—Екструдований пінополістирол товщиною 50мм< /i>
—Епоксидний клей
—Склоткань (скло полотно) — рогожка
—< i> Шпатля, грунт фарба та наждачка
—І найскладніше — ТЕРПІННЯ
Крок №1
Підрізаємо і клеїмо пінопласт за формою багажника ... Дуже довгий іне приємний процес. Купа пилу, нервів і т.Д. > Крок №2
Начебто все підпилили і все має стати, починаємо обліплюватисклотканкою… (взагалі найкращий варіант робити це на машині-меншегеморою, але бо я боявся забруднити епоксидкою або ще чимось — тобагажник, вирішено було робити не на машині).
Так як робив не на машині, поки обліплював склотканину, ясна річформа порушилася і потім довгі муки щоб усе підігнати)
i> Проблема №2
Купив якусь незрозумілу епоксидку, і сохла вона 24 години, але вцьому не весь капець. …
Крок №3
Нібито як розібралися з епоксидкою
Починаємо шпаклювати і виводити форму під фарбування…дуже нуднийпроцес, але стоїть, з ним проблем не було)
Крок №4
Приступаємо до малярських робіт.
Найбільшою проблемою було закріпити спойлер на чимось, що можнабуло б нормально задуть…
Начебто як прикріпив все триматися…2й шар грунту він зривається зкріплень і падає… впав) Висихає грунт, приступаємо до фарбування... І тут знову падіння (хоча кріплення було повністю перероблено)... Знову шпатля грунт і знову фарбування ... Загалом 3 рази я йогогрунтував 3 рази фарбував і 2 рази розкривав лаком.І закінчити нацьому ... Тому все одно залишився один скол ) На все про все у менепішло 2 тижні вечорами ... Ну а виконану роботу можете оцінити самі)
Мені особисто дуже подобається )

За фото не штовхати, все фоткалося на телефон…

>