Всім привіт! Цікаво мені знати якщо на форди ставлять двібатарейки то чому не можна поставити два гени у мене є два гени відтрактора по 700 вт. 1400 ват або 28 1400 ват Десь я бачив що мужикставив два гени у нас на сайті а ось як він їх підключав незрозумів трохи може хто в курсі прошу підказати як і що правильнопідключити ці два гени що би вийшло 14 вольт 1400 ват
Коментарі20
Питання навіщо? Раніше ставили два АКБ, тому що не було досить потужних стартерів, здатних запустити дизель на морозі. Та й батарейки були набагато важчими і з гіршими параметрами. Зараз, на тому ж Транзіті АКБ малипусечна, стартер, розміром з пивну ...
можливо ти і правий ! я сам ось думаю що взяти стартер редукторний на пробу як він
Звичайно ж буде краще!
Значити будемо шукати
Може до речі підійти що-небудь сучасне, наприклад від Фольксвагена Т5, при невеликій дороботці рашпілем))) встане. Це буде набагато краще за рідного ...
У якому сенсі? від т5
Конструкція стартерів нового покоління набагато краща, ніж раніше.
Я зрозумів
І зараз часто ставлять два АКБ і зовсім не тому що стартери слабкі. Та й стартери якраз раніше набагато потужніші були ніж зараз (для порівняння у редукторного ~1,2 кВт проти майже 2 кВт у звичайного).
Це електрична потужність, а ККД нижче. Порівняй наприклад старий Волгаостартер і новий, хто краще заводить і менше споживає? А два АКБ ставлять з іншої причини.
У вас роздвоєння особистості? Ви самі раніше порівнювали стартера за потужністю, і писали що два АКБ ставилися РАНІШЕ через те, що це потрібно для стартера, а зараз мовляв вже не ставлять. Тепер же ви згадали про ККД і про те, що два АКБ не обов'язко...
Text Читай уважно! Роз'яснюю докладно 1. Стартери конструкції 60-70 років не відрізнялися високим ККД. поголовно вся дизельна техніка колишніх років мала 2 батарейки. В залежності від конструкції, комутовані на 12 або 24 В3. також пуск атмосферного д...
А тепер порівняйте це зі своїм першим коментарем))) Це по-перше, а по-друге, далеко не все навіть з написаного вами докладніше справедливо
Невідповідності не бачу. Несправедливості теж. Вкажи де!
Тоді я і сперечатися сенсу не бачу, якщо ви очевидного не помічаєте (або завзято заперечуєте), занадто багато писанини вийде перераховуючи по пунктах
Тут нема про що сперечатися. У першому коменті, йдеться про механічну потужність, що ясно з кону, далі обговорюємо електричні потужності, а вони, як відомо відрізняються на коефіцієнт, прийнятий називати ККД)))
О! вже і про механічну потужність таки згадали, так потроху і в інших питаннях до суті дійдемо)))
Аби потролити, інших справ немає в понеділок😂
І тут ви не потрапили))) Яким боком тут тролінг? Визначення то тролінгу знаєте/розумієте? Або це як із потужністю стартера, коли все одно електрична вона, механічна або взагалі мова про ККД))))
Тролінг - форма соціальної провокації в мережевій комунікації, що використовується як персоніфікованими учасниками, зацікавленими у більшій впізнаваності, публічності, епатажі, так і анонімними користувачами без можливості їх ідентифікації.