І так почну з найголовнішого, сьогодні прийняв рішення розкритиголову і тут найцікавіше при зриві болтів я сильно не напружувався (дуже слабо затягнуті) але коли я зняв голову то був трохиздивований, коли на поршнях не виявилося нагару, при огляді головиз'явилося прикрощі, ну а далі все по фото. Зривав болти
залив соляри на перевірку щільності кілець
минула година результат на обличчя заміна кілець
ось і печаль (1 целіндер)
4-й целіндер
така ж біда на другому і тре
У пітері за комплект 2800 р з кільцями та пальцями
там же 410 р. Може комусь у нагоді
тем
< /
Коментарі17
До речі, тут фахівці кажуть, що це нормально, до 1 мм - норма. У мене на головці тут взагалі ямка
Приємні ціни
та що дешевше, що дорожче.
Де покапали посилання є
так це мій друг у пітері в магазині форд транзит працює
ДАА ДРУКОВО.
мене більше цікавить що з головою думати.
КРАЩЕ Б НА ОПРИСУВАННЯ, ТАК НАДІЙНІШЕ
не знаю? може і так завтра до моториста понесу що скаже.
ОПРИСУВАННЯ ПОКАЖЕ ЧИ Є ТРІЩИ НАЙКРАЩЕ ЗРОБИТИ НА ОЧ НІЯКИЙ МОТОРИСТ НЕ СКАЖЕ ТАК І ФРЕЗОЙ БЕ КРАЩЕ ПРОЙТИ
Та в нього там купу всяких приблуд може щось і зможе зробити
НУ УДАЧИ ВСЕ ЩО МОЖУ ПОБАЖАТИ АЛЕ ОПРЕСУВАТИ МОЖНА ТІЛЬКИ НА СПЕЦ УСТАТКУВАННІ.
Дякую ! вона мені зараз потрібна ))))
Якщо не знайдеш, іншої головки, доведеться переробляти під безпосереднє упорскування ...
Та нехай доведеться міняти і поршня і голову
реально з 2.4 зробити 2.5?
Головка та поршнева + форсунки