Ось і перестав я мудрити кермову від газелі з мінімальнимипереробками розповім що та як у краці . На газелівському кріпленніпідігнув вушка приблизно на 45 градусів, 5 приміряв і просвердливотвори в педальному вузлі і прикрутив, 6 в газелівській сошцівставив прокладку товщеної 1 мм під рідний наконечник, 7 в рідномукермі круглим напилком розточив отвори висвердлив і разом із замкомприкрутив на газелівську трубу, 9 так само поростав підрульовіперемикачі чуть.Ну і сам фото звіт. br>
У два рази легше ніж на радному та й на місці теж легше менше зусиль треба ніж на старому але поки що далеко не їздив так як машина без стекол і погрунтована чекаю теплої та спокійної погоди щоб пофарбувати )))))
Коментарі2
як на ходу щось?
У два рази легше ніж на радному та й на місці теж легше менше зусиль треба ніж на старому але поки що далеко не їздив так як машина без стекол і погрунтована чекаю теплої та спокійної погоди щоб пофарбувати )))))