Нарешті доїхала справжня JDM запчастина, впускний колектор RRC відяпонського тупера FD2. Правда поки він стоятиме на столі ірадуватиме око. Будемо чекати весну і ще деякі запчастини. А тампотеплішає . Заінсталімо, налаштуємося і на роли, міряться у коготовщі! :)
Дякую Alex-KS!
Схожі записи
ЖеДеМе Дросель від FD2 і термопрокладка впускного колектора
ЖеДеМе Дросель від FD2 і термопрокладка впускного колектора
10
Коментарі20
ніщо всі всі такі натюнені на ФНах стали, що просто страшно)) сток еска вже вам не конкурент(
ага навесні подивимося, що з цього всього вийде )
Та ви просто монстри тюнінгу)) тільки не варто забувати, для чого наші Хонди не для ролів по прямій, трек - обитель всіх червоних хонд) так шо навесні на чайку треба їхати)а так підтримую твою лінію злого атмо)
так так, хочу теж на чайку, і обов'язково поїду )
Правильною дорогою йдеш, не бюджетною, але вірною.
я теж поки що в це вірю ))
Класна залізяка! Вітаю з придбанням!
Дякую )
так треба вже налаштовуватися, щоб зрозуміти на ролі дає він щось чи ні
ну навесні вже думаю, форси ще ж треба, а то толком і не налаштуєш нічи )
Так тобі ж Леха відразу говорив, че не замовив усе разом
я ж банки не граблю, як деякі, тому з форсами затягується трохи )
Навіщо на твоєму сетапе форси?
Ну як показує практика при налаштуванні сетапа тільки з впуску та повного випуску, форси вже будуть працювати на межі, що не є гуд, а якщо йти далі то без них ні як
Хороший ништячок!) вітаю!) удачі навесні в установці та налаштуванні, стежимо ...)
Спасиб )
Весч!, мб шліфанути слегонця поки лежить = D
у мене ось теж така думка пробігала ))
А Барс не рекомендує. Каже що шліфування тільки на турбо нормально котить, а в атмо буде гірше працювати. До речі сфотка нутрощі колектора? Цікаво який він там? Леха мені показував, але в поліетилені нехрена не видно.
ок увечері зафоткаю, шорсткий він усередині )