Поїздка на море, і нова система вихлопу!

Усім привіт! Оповідання про поїздку буде довгим, аленавіть для мене цікавим! Перед поїздкою на море, я зрозумів, щоне зможу витримати" 600км безперервної їзди з ричащим мотором.Такяк після ремонту двигуна компресія зросла з 8кгс, до не знаюскільки навіть (13-15десь), то глушник став швидко просятися.Трубався в дірочку як решето, а в глушнику дві величезні Спершу я думавце з-за труби і купив нову трубу з двома резонаторами, але колизаліз під машину побачив картину гірше і докупив ще й глушник.Штаниміняв цієї зими, а тепер все інше. Все стало без жодних проблем, іпідійшло ідеально... А ось задні гумки на глушник ставив нові іодна відразу ж луснула, ну прив'язав на провід тимчасово. Мотлох, глушити лежить гарною стороною
новий глушник на місці! мене вже було. Компанію зібрати не вдалося, і вирішили їхати удвох і моєю машиною. Машину я за тижденьмаксимально підготував. Змінив масло, поміняв рокера, запалювання, глушник, хрестовини нові та кпп 2106, і ще всякі дрібні проблемки! Загалом все було зроблено за списком, до виїзду я і машина булиготові. Виїжджати вирішили вночі, щоб не було спеки і їхати іззачиненими вікнами. Отже о 2-й у нього, о 3-ій виходимо нашвидкісну трасу. Нічого не віщуючи біди, дорога порожня, прохолодно, ще ніч, музика грає, машина їде впевнено, темп заданийдобре, о 10 ранку мають бути на місці. Вибрали їхати на Азов доКирилівки. Але через півгодини їзди зі швидкістю 100-110, приспуску з гірки я скидаю газ щоб машина не розганялася більшезаданої швидкості і тут відбувається "щось", нереальна вібрація покузову, і прийняття машини праворуч на узбіччя. Перші думки, порвалася еластична чи розлетілася хрестовина. Ставимо нааварієчку, благо така є, виходимо і дивимося, еластичка ціла, хрестовини все на місці. Зазвичай летить задня, пробиваюсь котитьсявперед, чую десь посередині, та саме середня. Дивлюся раз, навигляд ціла, але не видно зворотного боку, ще скотився вниз трохищоб подивитися зворотну і бачу, що не вистачає бочонка з голчастимипідшипниками та стопорного кільця. Звичайно з собою такого не брав, на дзвінки друзі вночі мало хто зміг відповісти, а допомогти щеменше. Рішення приходить тільки одне, намагатися розгорнуться іїхати назад до найближчого населеного пункту, ну а в крайньомувипадку якщо не вдасться чекати ранку або викликати сос. Тутрозумію що дружбан вже засмутився і не бачить майбутнього потрапитив цей день на море, як я йому кажу, "ну що пробуватимемо їхати, "цеж Жигулі", і справді, розгорнуться на автобані не так легко, алемашинка по пагорбах змогла це зробити і ось ми вже дивимося у бікморя дупою і їдемо узбіччям. Тільки на першій передачі вона моглаїхати, з переходом на другу була знову вібрація, а на першійтерпима, якщо тримати педаль в одному положенні, "хоч так! " -сказав я і їдемо далі. Через 2-3км такої їзди був з'їзд наМ.Водологу, тільки я звернув з траси як знову "це щось" відлітає, зупиняюся посеред дороги, виходимо ідемо шукати те, що втратили.Вже почало світати, в один бік пройшлися нічого, на звороті язнаходжу стопорне кільце і знаходжу бочонок без голчастих.Повертаємося до машини та пробуємо їхати далі. Хлопці це "жигулі! "вона їде. З великою побоюванням того, що ось може вилетіти кардан, дуже повільно їдемо до Водолога з пошуками магазину запчастин істо. У підсумку до 4-ї ранку ми знаходимо за 5-7км від місцяполомки СТО з магазином. Відкривається це диво з 9:00, 5 годиночікування були дуже веселими. Головне, що ми очікували невідомочого, буде там хрестовина чи ні, самим доведеться робити чи на СТО.Хотів уже сам почати знімати кардан і розбирати хрестовину, як однеАЛЕ не дозволяло цього зробити, а раптом нема тут такого і требабуде їхати далі. І ось після довгих болісних. Очікувань у машині, настало 9:00 ранку! До речі, це був найспекотніший день цього року! +37 передавали синоптики! О 9:30 нарешті прийшов продавець ізапропонував мені хрестовину Волзьку, в принципі знаючи її якістьузяв відразу ж, та й виходу іншого не було. Але і тут не все такгладко, не відходячи від прилавка роздрукував щоб переконається, щовсе на місці і нормальне, не виявляю стопорних кілець. Як так? наупаковці написано у зборі, а стопорних нема! Окремо не продають.Благо з поясненням причини поломки і настільки довгого очікуваннялюди, що розуміють зі СТО, допомогли мені, знайшли стопорні 4 новихкільця. Машина стоїть на сонці, пересуваємося під деревце і набардюр однією стороною. Піднімаю машину, залажу знімаю кардан. Так, у польових умовах я їх ще не змінював. Зняв кардан і побачив те, щонас врятувало, вилетів бочок бічний, а не протилежний і не давшиповністю їй вилетіти. Везіння! Та й якби це була задня хрестовина, а не передня врятли, ми б стільки проїхали! Найнеприємніше що менечекало, це витягнути 2 залишилися стопорних кільця і ​​вставитипотім 4 нових, без спеціальних інструментів і в польових умовах.Витягнути 2 старих вдалося, викрутками назлом. А ось вставити новібуло не так просто. Навіть якщо з одного боку вставлялося нормально "із заклинаннями матюків", то протилежне було не так простозапхати. Але після довгих старань у нас все вийшло і всі стопорністали на місце. Щоб не повторилося знову і забути вже про це, я всістопорні і на задній забивав молотком з великим зусиллям. Черезтрохи більше одного.5 години кардан знову на своєму місці. Купуємохолодненький напій, заводимо машину і висуваємося. Без чогось 12 мизнову стартуємо на Автобані. Шлях вибрали у бік Моря. З великоюпобоюванням набираємо швидкість 90км\годину і їдемо з нею щоб новахрестовина сіла на своє місце. Поступово додаємо та виходимо настабільну 100-110км\годину. Надворі опівдні, машина на розпеченомуасфальті під сонцем, мчить зі швидкістю 110км/годину з відчиненимивікнами. Двигун нагрівається, але не сильно, стрілка температуривгору то падає, але не кипимо! Дорога була дуже спекотною, зупинокбуло дуже багато через те, що води хотілося і холодненькою. Тількикупив 1л-2л холодненької води, як уже через 10 хвилин вона незовсім холодна і вже більше ніж на половину порожня. Загалом за 7годин ми доїжджаємо до місця. А місця виявилося не так просто. Самев таку спеку всі одночасно поїхали на море і, мабуть, саме доКирилівки. За дзвінками все зайнято до серпня чи навіть йогосередини. Знайти місця так було теж складно, вони траплялися, алеабо на 2 дні, а нам на 4 потрібно було, або тільки перед намизнімали табличку "є місце". Але і після вечора ми нічого потрібногоне знаходимо. Катаємось по всій косі. На одній з них дуже багатополіцейських (лежачих), на один з яких я налітаю, і після цьогоз'являється знову схожий звук. У мене настрій падає до "0", вечір, ми вже на місці, хату не знайшли, та ще й машина ламається. Залажузнову під днище, хрестовини цілі, стопорні на місці, еластичкаціла. Так і не розібравшись, що це продовжуємо рух. Їдемо наФедотову косу у пошуку дикого пляжу, щоб розмістити намет. 10км звеликим наростаючим шарудінням посередині або ззаду ми все-такизнаходимо виїзд на пляж. А там танкова дорога, і ще 2 км такоюдорогою були просто жахливими. Стаємо не неподалік моря і починаємовирішувати що робити далі. Темніє.

пісочок! Вигляд з намету чайки Рішили залишатися на день на томумісці де доїхали і розбиратися в причині такого звуку. Ще невстигнувши повністю стемніти, як я знаходжу відразу причину.Відірване кріплення глушника у двох місцях. Тобто, за моєю логікою, коли налетів на лежачий, він підстрибнув і злетів з гумки бічної, азадня була на дроті і теж порвалася, резонатор бачок, упав накардан, що й було причиною тертя. Вже першої ночі ми спробуваливодичку, це було класно! Перед виїздом додому а ось і я)) Нанаступний день була спека не менш виносна ніж та в яку ми їхали, дообіду були ще на пляжі, а ось після намагалися знайти тінь відпарасольки та машини. У результаті така спека нас давала рішеннязалишитися вже на пляжі і не мучаться з пошуком будинку. Тимбільше, що будинок залишалося знайти всього на 2 дні! Надвечір їдув магазин затарююсь холодненьким пивком і щось пожерти. І такповторювалося.В останній день були хмаринки вдень і ми вирішиливиїжджати надвечір, близько 4х були в піцерії, щоб у дорогу щосьвзяти і вирушили в дорогу не поспішаючи! У дорозі були зупинки, алене довгі й у справі. Посеред шляху заїхали на заправку доЗапоріжжя, задули до повного й поїхали далі. Воду взяли в дорогу 2пляшки по 1л холодненькою, але за всю дорогу так і одну пляшку невипили. У Запоріжжі зустрічаємо 2101 синього кольору з Харкова, обганяємо сигналимо, їдемо далі. Відразу виїхавши із Запоріжжязупиняємось на перекус і у справах. Обганяють нас всі ті кого миобганяли до та та синя копійка сигналить нам. Витративши хвилин 10, зі стимулом наздогнати наших, ми рвонули в дорогу, швидкість трохизросла. По трасі була швидкість 90-110 місцями, а з виїздом наавтобан наша копієчка вже розвинула швидкість 120км/год. Врезультаті з зупинками ми доїхали менш ніж за 7 годин і спасибітобі машинка без поломок! До 12 години ночі я вже був у себе вдома! Дякую що прочитали до кінця мою історію поїздки з пригодами, нехайу Вас їх буде менше! Без пригод поїздка не запам'ятовується так, аця запам'ятається довго! Не ламайтеся! Особливо вдорозі!