24 березня я поїхав до Криму, і за місяць проїхав 8ткм
Харків Крим 700км і ще пару разів з'їздив у Краснодар, от і набіглатака Цифра.
/>
Читав що кожні 30т роблять діагностику теплових зазорів.
От вирішив перевірити)
Після розбору ДВ майстри сказали що тут нікого не було, пробіг 198к👍
Показники були такими
Коротше випуск сіл, треба робити. Вирішив його теж помінятиЗапчастина фото:6PK2013
Хто пам'ятає, у мене була проблема з натягувачем ременя, коротшевін як був заклинив так і залишився, прийняли рішення спиляти його, і поставити новий.
Шарова опора з лівого боку, з правого я змінював весь важіль, аліву не чіпав була жива, але проїхав вже багато тому я нездивувався.<
+ поміняв масло і всі фільтри, тому що завжди на пробігу 8т язмінюю його.
Як зазвичай Shell helix hx8 5w30
< /
Повітряний взяв такий
Ну і фото, і стан мого ДВ всередині.
Загальний ремонт вийшов на 200$ з матеріалом., задню підвіску, зчеплення.
Тепер можна їздити і не переживати.
Всім дякую)
Коментарі20
Навіщо майстри бічну кришку ГРМ знімали? Розподільний вал чудово без демонтажу цієї кришки знімається.
Напевно їм видніше.
Клапанний зазор (на холодному двигуні), мм впуск 0,27-0,33
А, у нього z6. Ну на випуску краща ситуація на трохи
Я тут зараз подумав. Раз у нього z6, а вони розписали таблицю з допусками дюратека, то тоді вони відрегулювали на дві сотні менше, ніж має бути. У будь-якому випадку регулювання неправильне тоді.
mzd3.ru/massa/2-6.html
Якби у тебе був так затиснутий випуск, то взагалі б компресії небулоби. Таке відчуття, що вони тобі склянки місцями поміняли просто з впуску на випуск.
Це не зазор клапана в сідлі, це тепловий зазор клапана і штовхача на холодну. На компресію майже не впливає якщо не нульовий.
Якраз впливає. Тому і допуск йде в 0,3 мм і +- 3 сотки (від 0.27 до 0.33 а не до 0.32 і від 0.22 до 0.28, а не від 0.23 як у цьому зошитку) тому що при нагріванні все деталі розширюються і якщо у тебе випуск затиснутий так, а він затиснутий у тебе ка...
0.3 або 0.2 різниця в 0.1 її в роботі двигуна не відчувається. Тому що чим менше цей зазор, тим за фактом більше відкриття клапана хоч і на небагато. Розбирали мотори де випуск був затиснутий в 0, навіть на склянках набило кулачками, але вони їздили ...
Нука факти в студію де в 0 затиснуті клапани і машина їздила. А то я теж казки можу розповідати. Якщо люди пишуть що 0,25 зазор повинен бути то інші не допустимі, не треба вигадувати. Чож вони не написали в мануалі типу Так і так зійде, 0,15, нічого ...
Ти трохи не розумієш принцип роботи розподільного валу, штовхача і клапана. Це тепловий зазор на збільшення довжини ніжки клапана при нагріванні. 0.33 для того, щоб ти кожні 10 тис не регулював. Він поступово зменшується. На бензині менше, на газу бі...
Я все чудово розумію, не треба мені локшину на вуха вішати. Я свій движок сам капіталіл і знаю про що я кажу і що було до капітальки. Якщо ніжка клапана збільшується, то він не закриватиметься до кінця тому що розтягнутий вважай, логічно? Для цього і...
Ти відео подивився?
Ну, подивився. І зрозумів з цього відео що цей клоун задер всі склянки разом з розподільними валами і більше 100 км на годину розігнатися не міг більше звалюючи на те, що законослухняний громадянин. У нього почала троїти машина, хоч і тихо працювало ...
Де тарілки купував?
Які тарілки?
Ті з яких ці наркомани нюхали кокаїн 🤣🤣🤣
Ахахахх. Хто це тобі таку таблицю дав? Паличкою від морозива заміряли чи наріки якісь? Навіть допуски клапанів неправильно написані 😂😂😂😂
Тобі видніше)