Горять усі лампи АКПП, не заводиться! (Завдання вирішено)

Добрий день, друзі-товариші!
Лиха біда трапилася! Лиха, через свою невиявленість іневизначеність!
Якось похмурим дощовим вечором зібрався їхати з роботи додому! Сідаю такий, чик... А не заводиться!
Стартер не крутить, бензонасос не шарудить! Хвилин 20 на холодризіповозилися, і поперед дивилися, — цілі! І релюшки перевіряли, —справні!
І прикурити думали, перевірили напругу, — в нормі! АКПП!
Робити не було чого, вирішили залишити до завтра... Залишив машинубіля офісу, поїхав додому.
Вранці, приїхав на роботу, з купою ідей і начитавшись форуму., виріши про всяк випадок спробувати завести і ... Як ні в чому небувало, машина завелася! І ще тиждень вона абсолютно справно, безвсякого натяку заводилася, поки одного ранку після нічного дощу зтими ж симптомами не стала колом!
Що я тільки не пробував! Джгут від АКПП до мізків перебравповністю, знайшов пару старих скруток, один відгнилий провід нароз'ємі (той, що біля мізків) повернув все на місце, алебезрезультатно! Зняв мізки! Припер додому, заглянув усередину, явних слідів електрохімічної корозії немає. Все всередині залитовіброгелем. Зовні блок виглядає дуже жахливо! Жодного цілого гвинтана кришці, стягнутий стяжками, загалом жах. На інших роз'ємах блоку (прямо не пов'язаних з АКПП) на декількох контактах були виднілегкі сліди оксиду міді. Все перемив, перечистив, вранці ставитимуна місце, але мене мучать невиразні сумніви.
Хто знає, як діагностувати проблему? Де шукати причину?
Караванщики! Відгукніться!

За підсумком!
Проблема крилася не в мізках, не в коробці, не в роз'ємах, і не вблоці запобіжників!
Несправність явила собою наслідки рукожопих електриків, якірозрізаючи обмотку джгута, різали ізоляцію 4-х дротів у джгуті (виходить з лівого крила від мізків і між фарою і блокомзапобіжників йде до двигуна) один з них, помаранчевий провід і буввинуватцем трабли!

Всім дякую за поради!