Спостереження та виправлення деяких помилок.

День добрий (фото НІ)

1. Почну з ВШІ даху, який здійснив років зо три тому.
місцями з віброю (заглянути можна з боку 5 дверей) Причину такоїпоганої адгезії вважаю 1. Напевно, недостатнє очищення площі передроботою і 2.Матеріали для «шумки» (а вони застосовувалися різні -змінив двічі), знову ж таки напевно, з поганою самоклейкою (дах насонці розігрівається градусів за 70 точно! ).
Довелося знімати «фальшстелю», правда, цього разу вирішив знятинаполовину, тільки задню її частину (досвіду, що казати, за цей часТепер хоч із заплющеними очима! ) Зараз вважаю, що даремно взагалі зцим зв'язався (шВІ чи ВШИ дахи), ефект, прямо скажемо при такомувеликому люку, близький до нуля (це моя особиста думка)! Шумку зняввзагалі, а вібру частково поміняв (де відвалилося), але передзаміною пройшовся по металу пензлем, змоченим ШумоАнтикорозійноюмастикою (місцевого розливу) дуже рідко розведеним уайтспиртом.Перевірене на практика рішення, але подивимося, як триматиметься надаху (температура, все ж таки).
2. Почистив кузов під накладками порогів. Бруд був, але не багато.Тішить те, що за 11 років (машина 2008 року) іржі майже немає.Помив, обробив «ортофосфорною кислотою» де треба, ґрунтовкою і тієюсамою мастикою.
3. «Зашумив» передні підкрилки (арки), насамперед місця, щоприлягають до салону. Решту простору покрив мастикою (вище писавпро неї). Ось тут ефект (як на мене) є. Ну і прибрав невеликуіржу.
4. Перевірив роботу датчика температури салону після його очищенняпіною (раніше писав про це). Перша половина липня видалася "нетравень місяць! " і роботу вузла обігріву можна було перевірити.Поки що все Ок.
5. І останнє - таки вдалося повністю розібрати фішку (дякую, що єна світі ще добрі люди - "frdfcs") і підібгати ВСІ піни мафа.Якість (ступінь) підтискання перевіряв тонкою голкою і зараз «требаподивитися» («назбирати» статистику).
Поки що все.
П.С. Купив на Аллі "твердий віск" Carnauba. Спробую натертикузов.

Всім добра.