як я боровся з помилкою витратоміра

коротша справа була так…настав час міняти масло та фільтри…поїхавна СТО, з горем навпіл поміняли мені масло! .. Чому з горем навпіл? бо потрапив на диво майстрів, яких у принципі намагаюся уникати ...ну це вже інша тема! .. Коротше кажучи наступного ранку виїжджаю здому, і через хвилин п'ять їзди у мене загоряється " чек " ... Меневсередині холодом прошибло! але я так і доїхав до роботи ... Нароботі заглушив. Знову. Горить зараза((( поїхав наступного дня надіагностику. Підключили до компа, і виявилася помилка витратоміра! "діагност" мене заспокоїв... Сказав що таке буває при замініфільтрів, скинув помилку і взяв 50 грн. І відправив додому)) душане натішиться! помилки нема. Це я так думав. Приїжджаю додомущасливий. Ліг спати! вранці заводжу машину, чек не горить! радостіпросто немає межі! виїжджаю з гаража, проїжджаю пару км. І тут бах.я в шоці.Їду знову до цього ж супер майстра! приїжджаю кажу так ітак.Він підключає до компа і знову помилка витратоміра! коротшекаже "міняй витратомір, потім приїдеш! скинув мені знову помилку, взяв знову 50 грн і так само відправив! їду я до іншого діагносту.дали мені візитку. На візитці написано виконуємо ремонти іномарокбудь-якої складності! , кажу мовляв так і так ... І відразу кажу щобув у попереднього майстра і що мовляв просто скидання помилки недопомагає! підключив і він мою ялинку. Помилка витратоміра. Але вжепише що низький рівень сигналу расходоміра! що фішка не даєнормального контакту! я мовчу. Думаю може так і треба! радуйся! скинув помилку і взяв з мене 250 грн! що гроші гад узяв, і тутпочалося! він виявляється не любитель поговорити, і почав менірозповідати можливі причини моєї помилки( через хвилин 40 я ледвеледве зумів переконати його що я поспішаю, і поїхав у жаху.(коротше кажучи я в розпачі… чек вже навіть не гасне, хоча ранішебувало таке що я їду пів дня потім заводжу а чек вже і не горить! коротше друзі мої знайшли якусь людину
яка займається тільки французами, в основному "ялинками"! їду донього. Все ще з надією що він мені допоможе! приїжджаю, так і так... Був там то і там то ... Він сміється, говорити ніколи не бачивщо б так підпаювали витратоміри! Коротше мені вже соромно, не знаювід чого, напевно за того майстра який паяв! Підключає ситроен докомпа! тільки помилка вже не низький сигнал, а несправністьвитратоміра! зателефонував проводку, все каже.Витратомір помер, купуй інший! а цей можеш викинути. Йому капець! поїхав я купивінший. Не дорогий. У мене стояв Валео він у магазині коштує 2800грн. А я купив якийсь толі польський, то китайсько підвальний. Непам'ятаю. 1800грн. Приїжджаю до майстра ставимо витратомір, ірадіємо! помилки нема! я навіть вирішив напитися від радості, хочане п'ю вже років 8… заплатив я за його послуги 150 грн! на цьомуможна було б і закінчити свою розповідь ...! але хрін там ...! япродовжу! поїхав я додому, під'їжджаю до будинку і лампа моїхкошмарів спалахнула! ну все думаю ... Тримайте мене семеро! дзвонюмайстру і хочу запропонувати йому купити у мене цей довбанийвитратомір, але він як відчув і не взяв трубку ... Їхати було вжепізно ... Наступного ранку я вже в розпачі їду до себе на роботу іберу в начальника цифровий тестер. Беру у знайомих кабель, качаю наноутбук першу програму яка трапилася в інтернеті! їду зі старимвитратоміром в магазин і підбираю під нього фішку. Тому що кожен змайстрів по своєму розколупав її як мінімум по п'ять разів! коротшепідібрав від ваз 2110. Він повністю підходить по контактах алетрохи ширше з боків! приїхав додому і завдяки болгарці трохипідточив боки фішки! та ура! вона зайшла і заклалася! і зайшлатуго! відрізав стару припаяв цю! ну думаю, що я можу ще зробити.перевірю напругу. Перед цим прочитав десяток форумів! міряю напругуна фішці на першому контакті 12 вольт. На другому 5 вольт, натретьому11 вольт, на четвертому 12 вольт. А я ж не автоелектрик.читаю знову форуми.Пишуть що третій контакт має бути масою! епть... Як же так! у мене на ньому 11 вольт.Дзвоню знайомому кажу так ітак. Він відразу діагноз-відсутність мінуса на фішці! берупроводок! приєдную до цього який на фішці третій, а другий кінецьшвидко черком до мінусової клеми акумулятора, не іскрить… значитьне замикає. Фуух! під'єдную вже міцно, ставлю рідний витратомір, заводжу авто, чек погас! .. Приєдную до компа, помилок немає! запланованих помилок немає.! не вірю! глушу авто… заводжу знову! помилок нема! запланованих нема! прогрів машину! помилок нема! другий день помилок нуль! підключаю знову комп! запланованихпомилок нуль! а раніше, як тільки включав запалення, відразу булапомилка запланована Р0104. ПІДСУМОК… дарма куплений витратомір! чимало викинутих грошей на пивко супер майстрам! після цьогопройшов місяць… помилок нуль! запланованих теж нуль! може комусьзнадобиться ця тема! тому що я у розпачі перегорнув сотні сторінокфорумів, але так і не знайшов конкретної відповіді! для ремонтукупив лише фішку від ваз 2110. 25 грн. Хоча якби кулібіни нерозколупали рідну, то ціна питання була б 0 грн!
" поїхав я додому, під'їжджаю до будинку і лампа моїх кошмарівспалахнула! ну все думаю ... Тримайте мене семеро! дзвоню майстру іхочу запропонувати йому купити у мене цей довбаний витратомір, алевін як відчув і не взяв трубку ... Їхати було вже пізно ...наступного ранку я вже в розпачі їду до себе на роботу і беру вначальника цифровий тестер. Беру у знайомих кабель, качаю наноутбук першу програму яка трапилася в інтернеті! їду зі старимвитратоміром в магазин і підбираю під нього фішку. Тому що кожен змайстрів по своєму розколупав її як мінімум по п'ять разів! коротшепідібрав від ваз 2110. Він повністю підходить по контактах алетрохи ширше з боків! приїхав додому і завдяки болгарці трохипідточив боки фішки! та ура! вона зайшла і заклалася! і зайшлатуго! відрізав стару припаяв цю! ну думаю, що я можу ще зробити.перевірю напругу. Перед цим прочитав десяток форумів! міряю напругуна фішці на першому контакті 12 вольт. На другому 5 вольт, натретьому11 вольт, на четвертому 12 вольт. А я ж не автоелектрик.читаю знову форуми.Пишуть що третій контакт має бути масою! епть... Як же так! у мене на ньому 11 вольт.Дзвоню знайомому кажу так ітак. Він відразу діагноз-відсутність мінуса на фішці! берупроводок! приєдную до цього який на фішці третій, а другий кінецьшвидко черком до мінусової клеми акумулятора, не іскрить… значитьне замикає. Фуух! під'єдную вже міцно, ставлю рідний витратомір, заводжу авто, чек погас! .. Приєдную до компа, помилок немає! запланованих помилок немає.! не вірю! глушу авто… заводжу знову! помилок нема! запланованих нема! прогрів машину! помилок нема! другий день помилок нуль! підключаю знову комп! запланованихпомилок нуль! а раніше, як тільки включав запалення, відразу булапомилка запланована Р0104. ПІДСУМОК… дарма куплений витратомір! чимало викинутих грошей на пивко супер майстрам! після цьогопройшов місяць… помилок нуль! запланованих теж нуль! може комусьзнадобиться ця тема! тому що я у розпачі перегорнув сотні сторінокфорумів, але так і не знайшов конкретної відповіді! для ремонтукупив лише фішку від ваз 2110. 25 грн. Хоча якби кулібіни нерозколупали рідну, то ціна питання була б 0 грн!
" поїхав я додому, під'їжджаю до будинку і лампа моїх кошмарівспалахнула! ну все думаю ... Тримайте мене семеро! дзвоню майстру іхочу запропонувати йому купити у мене цей довбаний витратомір, алевін як відчув і не взяв трубку ... Їхати було вже пізно ...наступного ранку я вже в розпачі їду до себе на роботу і беру вначальника цифровий тестер. Беру у знайомих кабель, качаю наноутбук першу програму яка трапилася в інтернеті! їду зі старимвитратоміром в магазин і підбираю під нього фішку. Тому що кожен змайстрів по своєму розколупав її як мінімум по п'ять разів! коротшепідібрав від ваз 2110. Він повністю підходить по контактах алетрохи ширше з боків! приїхав додому і завдяки болгарці трохипідточив боки фішки! та ура! вона зайшла і заклалася! і зайшлатуго! відрізав стару припаяв цю! ну думаю, що я можу ще зробити.перевірю напругу. Перед цим прочитав десяток форумів! міряю напругуна фішці на першому контакті 12 вольт. На другому 5 вольт, натретьому11 вольт, на четвертому 12 вольт. А я ж не автоелектрик.читаю знову форуми.Пишуть що третій контакт має бути масою! епть... Як же так! у мене на ньому 11 вольт.Дзвоню знайомому кажу так ітак. Він відразу діагноз-відсутність мінуса на фішці! берупроводок! приєдную до цього який на фішці третій, а другий кінецьшвидко черком до мінусової клеми акумулятора, не іскрить… значитьне замикає. Фуух! під'єдную вже міцно, ставлю рідний витратомір, заводжу авто, чек погас! .. Приєдную до компа, помилок немає! запланованих помилок немає.! не вірю! глушу авто… заводжу знову! помилок нема! запланованих нема! прогрів машину! помилок нема! другий день помилок нуль! підключаю знову комп! запланованихпомилок нуль! а раніше, як тільки включав запалення, відразу булапомилка запланована Р0104. ПІДСУМОК… дарма куплений витратомір! чимало викинутих грошей на пивко супер майстрам! після цьогопройшов місяць… помилок нуль! запланованих теж нуль! може комусьзнадобиться ця тема! тому що я у розпачі перегорнув сотні сторінокфорумів, але так і не знайшов конкретної відповіді! для ремонтукупив лише фішку від ваз 2110. 25 грн. Хоча якби кулібіни нерозколупали рідну, то ціна питання була б 0 грн!
" відрізав стару припаяв цю! ну думаю, що я можу ще зробити.перевірю напругу. Перед цим прочитав десяток форумів! міряю напругуна фішці на першому контакті 12 вольт. На другому 5 вольт, натретьому11 вольт, на четвертому 12 вольт. А я ж не автоелектрик.читаю знову форуми.Пишуть що третій контакт має бути масою! епть... Як же так! у мене на ньому 11 вольт.Дзвоню знайомому кажу так ітак. Він відразу діагноз-відсутність мінуса на фішці! берупроводок! приєдную до цього який на фішці третій, а другий кінецьшвидко черком до мінусової клеми акумулятора, не іскрить… значитьне замикає. Фуух! під'єдную вже міцно, ставлю рідний витратомір, заводжу авто, чек погас! .. Приєдную до компа, помилок немає! запланованих помилок немає.! не вірю! глушу авто… заводжу знову! помилок нема! запланованих нема! прогрів машину! помилок нема! другий день помилок нуль! підключаю знову комп! запланованихпомилок нуль! а раніше, як тільки включав запалення, відразу булапомилка запланована Р0104. ПІДСУМОК… дарма куплений витратомір! чимало викинутих грошей на пивко супер майстрам! після цьогопройшов місяць… помилок нуль! запланованих теж нуль! може комусьзнадобиться ця тема! тому що я у розпачі перегорнув сотні сторінокфорумів, але так і не знайшов конкретної відповіді! для ремонтукупив лише фішку від ваз 2110. 25 грн. Хоча якби кулібіни нерозколупали рідну, то ціна питання була б 0 грн!
" відрізав стару припаяв цю! ну думаю, що я можу ще зробити.перевірю напругу. Перед цим прочитав десяток форумів! міряю напругуна фішці на першому контакті 12 вольт. На другому 5 вольт, натретьому11 вольт, на четвертому 12 вольт. А я ж не автоелектрик.читаю знову форуми.Пишуть що третій контакт має бути масою! епть... Як же так! у мене на ньому 11 вольт.Дзвоню знайомому кажу так ітак. Він відразу діагноз-відсутність мінуса на фішці! берупроводок! приєдную до цього який на фішці третій, а другий кінецьшвидко черком до мінусової клеми акумулятора, не іскрить… значитьне замикає. Фуух! під'єдную вже міцно, ставлю рідний витратомір, заводжу авто, чек погас! .. Приєдную до компа, помилок немає! запланованих помилок немає.! не вірю! глушу авто… заводжу знову! помилок нема! запланованих нема! прогрів машину! помилок нема! другий день помилок нуль! підключаю знову комп! запланованихпомилок нуль! а раніше, як тільки включав запалення, відразу булапомилка запланована Р0104. ПІДСУМОК… дарма куплений витратомір! чимало викинутих грошей на пивко супер майстрам! після цьогопройшов місяць… помилок нуль! запланованих теж нуль! може комусьзнадобиться ця тема! тому що я у розпачі перегорнув сотні сторінокфорумів, але так і не знайшов конкретної відповіді! для ремонтукупив лише фішку від ваз 2110. 25 грн. Хоча якби кулібіни нерозколупали рідну, то ціна питання була б 0 грн!