Було у мене 2 магнітоли. Одна валялася вдома, друга була наМосквичі, непідключена до бортмережі коли я його купив. Пішов наавторинок з магнітолами щоб купити штекера на магнітолу, там же наринку Відразу там же прийняв рішення купити нову магнітолку щоб неморочитися з ремонтом старих.Купив за 600 грн.Бюджетна, алеперевірена модель.
можна було б сильніше прогріти тачку взимку, щоб тепліше було... Ав мене він тепер замість термостата xD. Генератор, а на клемуакуммулятора.Дуже зручно вмикати і вимикати масу, все відразу підрукою. І держака від граблів, можна було б і купити лопату, алепара поперло зробити її самому.
Коментарі11
а хто такий Лікар?
доктор це мій друг у якого іж 412))))
fire2110вот Доктор
прикольний термостат)
Іж це не АЗЛК.Я щодо термостата.
Братан Іж у Доктора а у мене АЗЛК я в курсі. може я просто подружжя не так написав
коли я собі встановлював аналогічну магнітолу, то панель врізав вимикач, який відключає підсилювач, а пам'ять з налаштуваннями станцій не збивається. Просто швидко сідала АКБ при тривалій стоянці.
я взагалі по сільському підключився безпосередньо до акуму. все одно масу вимикаю завжди када тачка в гаражі
Це не по-сільському, це, я думаю - правильно. + від АКБ через окремий запобіжник і провід 4мм2, - на кузов. . Взимку налаштування, природно, злітають, тому що живлення немає, а якщо тільки відключати масу налаштування зберігаються при вимкненій Масі....
Так, було у мене таке))) вимкнув масу і дивлюся - з-за відчинених дверей горить лампочка освітлення салону. я і офігел, мовляв каак?
) Теж було таке. Але я зробив пару витків ізолентою в місці контакту з панеллю і все стало гуд. Тепер магнітола в дерев'яній бороді.