https://megadriver.org/p1323243-svidka-rozriadka-akb-potribna-dopomogaперша частина пошуку.
Другий пошук проблеми привіт до наступних результатів:
Знімаємо мінусову клему, підключаємо мультиметр, ставимо на сигу ізнімаємо по черзі запобіжники, спочатку почав з рульової колонки, там 0, ніякої реакції, перейшов до запобіжників під бардачком, знімаю перший і відразу падіння. До 0, 3 Відкриваємо книгу, цейзапобіжник відповідає за бічні вікна і центральний замок Теперпісля постановки на сигналізацію, двері не зачиняються ЦЗ поки непрацює, потрібно закривати всі двері ключем ( хто стикався, якішляхи вирішення?
< /p>
Коментарі20
струм витоку треба при закритих дверях перевіряти, усередині сядьте закрийтеся зачекайте якийсь довгий час, потім перевірте струм витоку. я знаю у багатьох струм витоку йде на задні зябра скла третього ряду.
Я так і робив + на сигналізацію ставив) саме за це і відповідає запобіжник, як лікувати?
Пробуй відключати джгут який виходить з дверей по черзі. там є роз'єм. щоб не розбирати всі двері. і подивися під гофрою між стійкою і дверима, там що діється
Спасибі, спробую
До речі, в тумбі водійської решітки від фена? Штатний? Я собі фен в пасажирську тумбу поставив і балдею не висаджуючи аккум на стоянках!
У машини із заводу два фени мокрий (догрівач) і сухий. Цей перенесли з шафи. Так що вже не завод)
З якої шафи перенесли? Цікаво в оригіналі де стояло і звідки забирав повітря для нагрівання? З вулиці?
Зліва решітка вентиляційна, за нею в базі стояв фен
Ці вентиляційні грати для компресора холодильника, і доступ до клапана зливу чистої води. Штатно фен знаходиться зовні, під днищем зліва.
До речі на вашому відео вирішив що саме там стоїть сухий фен) можна фото попросити системи? Дякую
Знизу захист стоїть. Але постараюся щось сфоткати. Швидше за все перенесений фен в салон, тому що під дном він брудом забивається.
У мене тепер 2 пульти в салоні, теж зроблю фото днями
У мене той же витік, один раз не завівся, шукати ніколи, знімаю на ніч цей запобіжник, напиши пліїз якщо знайдеш де витік! Я думаю що треба дивитися джгут під порогом переднього пасажира і під порогом зсувних дверей.
Чекатиму тепла, поки запобіжник просто зняв, я на цій машині не їжджу кожен день. Потрібно перевірити кожен кінцевик по дверях, може контакти окислилися
Мені здається окис кінцевика не дасть витік. Швидше за все джгути намокли і потріскана ізоляція плюсових проводів дає витік на кузов через вологу.
Коли вперше заїхав до електрика, він таке припущення зробив з приводу кінцівок дверей, каже що у старих мерсів це проблема, але ми тоді точно не визначили момент витоку тому що перевіряли додаткове обладнання. Домовилися дивитися коли потеплішає, том...
Кінцівки на стійках кузова розташовані і їхнє зняття ніяк не пов'язане з картами дверей
Окрім самого кінцевика є дроти, їх теж потрібно перевірити, і карту доведеться зняти
Дроти від кінцевика йдуть вниз по стійці в поріг, на розлучення схоже.
Потрібно дивитися, електрик старий знайомий, може я його не правильно зрозумів, але він точно казав що нудно карти знімати. У мене ще водійський плафон не гасне при закриття дверей, він і зробив відразу припущення.