Ксенон та підготовка до ТО-90

1) Начебто не писав — у січні минулого року купив ксенон і поставивйого як є, без зміни оптики та ретрофіту. Довго думав, але згодомне пошкодував — видно стало набагато краще. Другий хонде залишивсягалоген і коли пересідаю різниця ну просто величезна.Температурувзяв 4300 і тільки в ближній.Коли стояв перед машиною - так, єефект що світить в небо. Але при цьому за рік їзди жодного разу непомітив (а я уважний ) щоб хтось моргав назустріч.
І ось сьогодні, помітив що одна лампа відсвічує синьовою а другапросто перегоріла.
Прикро, що гарантія 3 місяці як закінчилася по терміну. Думаю янавіть десятої частини не набрав (це друга машина в сім'ї.) Заразбуду шукати де і які лампи купити. Робіт на 90к, думаю робити вофіціалів щоб поставили друк у книжці
повітряного фільтра - не потрібно, салонний лежить вдома новий, нульовик KN потрібно помити;
перевірка зазорів у клапанах - потрібно, жодного разу неперевіряв;
паливний фільтр - потрібно, жодного разу не міняв;
поміняти свічки — потрібно, рік тому взяв ще за старим курсом;
перевірити стан і натяг приводних ременів — потрібно;
перевірка обертів холостого ходу — потрібно;
перевірка ходової - потрібно (включаючи роботу ручного гальма);
перевірка щіток склочистителя - не потрібно (навесні та восениміняю гумки - люблю чисте скло);
<
заміна охолоджуючої рідини - не потрібно, що потрібно - перевіритирівень;
трансмісійне масло -? (змінюється на ТО-60 і ТО-120). Не пам'ятаю- змінював чи ні.
перевірка гальм - не потрібно (це я сам перевіряю досить часто.кераміка попереду тримається відмінно, ззаду колодки міняв восени); заміна гальмівної рідини - не потрібно (міняв минулого року наСфінксі), потрібно - перевірити;
регулювання встановлення світла фар - потрібно (і якраз сьогоднівиявив що перегоріли лампи);

ps додам номери цоколів на майбутнє:
Передні фари (ближнє світло)12 В 51 Вт (нВ4)
Передні фари (дальнє світло) )12 В 60 Вт (нВ3)
Передні протитуманні фари 12 В 55 Вт (н11)
Габарити:безцокольні W5W