Вирішив замінити радіатор охолодження, тому що старий просто струх.Постійно були невеликі патьоки тосолу, не захотів паяти, а простокупив новий. Заодно трохи допрацював кріплення радіатора івстановив десятилопатевий вентилятор.
Для кращого обдування, зробив у бампері прорізи і зашаманивсіточку.
Коментарі8
Як по нагріванню? теж хочу новий думаю який краще взяти
Ну в ідеалі латунний брати, але ціна кусається. Поки мало їздив, не можу сказати. Начебто нормально.
Цікава конструкція кріплення радіатора, чи довго проживе?
Ну думаю краще заводської бляшанки буде. Нижня планка приварена до рами, радіатор знизу на подушках, вгорі через гумку. Конструкція плаваючого типу повинна ходити.
Я думаю, треба було кріпити або до рами, або до кабіни, тому що це два окремі елементи.
Не забуваємо про не менш цікаву проблему, шланги ОЖ ! Як тільки вони починають дубіти, ось тут та і починає ковбасити радіатор, ніякі підвіси не рятують (
А що на газелі радіатор правда ковбасити
Це образно сказано, дивлячись від чого відштовхуватися) За ідеєю ДВС гойдається на подушках, а радіатор зафіксований на рамі і тут вже гнучкість шлангів ОЖ грає вирішальну роль.