Всім привіт!
Ось нарешті таки з'явився час почистити випарник, а то тягнеганчірками, що запарилися, при включенні кондиціонера. Для чищеннявикористовував якусь піну (фото є в попередньому посту) Про процесрозповідати особливо те нічого, тому що вже багато звітів про цеє.
При чищенні я вирішив дістатися до дренажу і для цього було 2причини. Що я спершу і зробив.І я хотів спостерігати за тим, щотече з дренажу після чищення.Чому то я не знаходив звітів якзнімати бічну пластмасу з консолі.Не знав де є клямки і дегвинти.Фото на цю тематику зробити забув, але постараюся тримаєтьсявона на 2х гвинтах (напевно, у мене одного немає, але думаю тамповинен бути гвинт) на протилежних сторонах, один з нихвідкручується з-під попільнички, звідти і видно головну клямку. Невідчистив усе це, думаю запастися якоюсь хімкою і ще пропилососити, як буде час, а поки просто протер. За результатами чищення скажу щобалона мені не вистачило, бруд валив до останнього. Задував 2 разина дренаж і 3 під фільтр салону. За запахом сказати поки що тежскладно, погода вчора була худоба - 0 - 5 градусів. Цілий деньнюхав якийсь яблучний запах від цієї хімії, але надвечір він ужезник. Думаю треба купити якийсь гарний балон піни і з великимоб'ємом і задути якось ще кілька разів не добираючись до дренажу.салону
ну і пару фоток просто так:
Фото багажника
Скрізь разом зі своїм другом
Коментарі2
Ось розумію людина попрацювала і не поскупилася, а то куплять на аліху хрень за 0,1 $ і пишуть. Молотчяга так тримати! Торік цю процедурку робив, але описує не став.
Чесно кажучи, думаю що купив таки хрень дешеву, інший на базарі не було а почистити хотів швидше. Хоча не знаю, може й нормальна піна. Сьогодні весь день катався з кондиціонером, запахів нема ні від цвілі, ні від хімії, в цілому задоволений