Історія покупки (цей запис потрібно було рік тому написати)

Вирішив змінити опис автомобіля, але враховуючи те, що на даниймомент він складається по суті з історії покупки я вирішив накидатибагато буків і зберегти цю історію як окремий запис в БЖ.

Історія купівлі даного автомобіля досить таки цікава. Так як всімене відмовляли від VW B5 то вибір машин звузився до єдиногоекземпляра Audi A6 в C4 кузові.Далі знову було багаторозбіжностей.Я схилявся до бензинових двигунів (2.6 або 2.8) іповного приводу.Друзі ж рекомендували дизель і бажано монопривод.Так само я схилявся до універсала - так як я люблю подорожувати ірибалити, а друзі говорили що я молодий пацан без сім'ї і навіщомені універсал.Так я почав їздити дивитися дизельні седани. Але таквийшло, що єдина машина, яку я був готовий везти на сервіс, дивитися була з проблемними документами. Так переночувавши і всеобміркувавши я вирішив не витрачати ні свого часу ні часу людей, ізателефонував відмовився від огляду-не став ризикувати. Черезтижнів 2-3 без машини я почав панікувати що немає нормальнихекземплярів. Шукали навіть у сусідніх областях. Я вже почавпридивлятися до пиріжків — аргументуючи практичністю:) Після такихмоментів друзі погодилися дивитися навіть універсали. У результатіми запланували їхати на вихідних до Івано-Франківська, оскільки тамнайбільше нормальних машин і нормальних господарів. Перед поїздкоюнакидали список машин, щоб подивитися. Я вирішив збільшити список -додав до перегляду Гольфу 4 та Октавію тур. Але якось посеред тижнянайкращий друг (він же Піжевод) в черговий раз почав умовляти менеподивитися на Пежо 406. Ну саму машину то всі знають, але я то знающо це Пежо і через це не хотів дивитися. Друг який займаєтьсяремонтом машин і автоелектрик не рекомендував Пежо:) У результаті ятаки погодився, і вийшло так що ми почали огляд машин з Пежо 406дорестайловий варіант з 2.1 турбо дизелем.
Приїхали ми дивитися машину — нас направили на мийку. Ми приїхализустрілися з господарем а машина на мийці у боксі. Загаломпоговорили, уточнили про всі косяки, доки говорили машину домили.Виїхала — красуня, на свої роки дуже нічого — все як на фотках вінтернеті. У цей момент я зрозумів що це що я шукав. Машина накартинках і жива однакова і одночасно дуже різна. Я бачив багатофотографій, я бачив таксі. Але полюбив машину тільки побачивши вживу і посидівши в ній.
Детальний огляд показав що машина в хорошому стані та й цінанормальна. Але всі каверзи були під капотом — я не розумію вдизелях, тому дивився просто візуально і слухав як працює трактор:)Візуально я побачив потіки дизпалива на апаратурі. Це величезниймінус. Я смішком запитав, а я доїду до Хмельницького? Паливо невитікає раніше? На що почув, що палива повний бак і мені вистачить.Відразу питання - хто їде продавати машину з повним баком? Нунаостанок я вирішив погазувати - після чого посміхався цокіт здвигла. Мені сказали що це нормально і зараз минеться. І справдіпройшло, але це все погано. Враховуючи що машина мені дужесподобалася, то вирішили таки прокататися. Вона виявилася дужетихою м'якою та комфортною, а як виїхали на норму дорогу таквиявилося що вона ще й круто розганяється. Але здоровий глуздпереміг і ми поїхали дивитися машини далі.
Наступний екземпляр був 2000 року 2.0 HDI. Машинка дуже гарна, шкіра, пика… Але тут була інша проблема в машині варили пороги іпокоцаний капот. Плюс до всього ще й не вдалося б її того дняпереоформити. Ну я вирішив що брати цинковану машину яку варилисенсу немає і що я знайду кращий варіант.
Хлопці мене всі вмовляли на дизелі, а я весь цей час хотів бензин.І тут ми вирішили їхати дивитися машину про яку я сказав що якщовона така як на фотографіях і за описом власника, то я на ній поїдудодому. Її ми додали в список відразу, і подобалася найбільше, алевона бензинова і найдорожча з тих, що ми знайшли, тому дивитися їїми поїхали останньою.
Приїхали, довго чекали, всі втомилися. І тоді вони приїхали. Машинатільки з мийки і вся ідеальна лише знизу бампер цокнуть. Поїхаликататися – я задоволений. Машина чистенька всередині, у машині некурили. Я запропонував поїхати в МРЕО уточнити що до чого і чи мивстигаємо переоформити її. До речі, приїхали ми туди за годину дозакриття. Господар зрозумів в останній момент, що машина вже знятаз обліку і що він не просто уточнити заїхав, а вже зняв її з облікуі піде додому пішки. Він був дуже здивований нам, говорив, що недумав, що все так швидко можна вирішувати і не обмірковуватирішення. Говорить ну ви пацани даєте:)
Це перший мій автомобіль про який я і не подумав що через рік яйого продам і куплю щось інше. До речі, вона не підходить жодній ізперебраних мною вимог до автомобіля. Перший і головний мінус - вонане практична і дуже низька спереду - додому на мій райончик дужескладно добиратися, але мене це не хвилює, це саме те, що менітреба!
Перші враження від їзди:
Попереду мене їхали друзі на Т4, а я повз ззаду і дивився навитрату палива на підйомах - він був великий. Зате без навантаженьмашина дуже економна. Намагаюся наздогнати друзів – не виходить.Перша думка — а дизель щось валив яскравіше! Але в ходіекспериментів я зрозумів що я просто не правильно їхав - машинка зхарактером і чимось нагадує BMW. Вона починає дихати там, де іншіпочинають дихнути — коли тахометр перевалює за 3, 5 або 4к — вонапочинає валити і так аж до червоної зони.
Друге враження від якого я тягнуся — це керованість.Як на мене, цевзагалі візитна картка Пежо. Усі пежо в яких мені доводилося їздити— дуже керовані, але це взагалі. У крутих поворотах - чим рідшеїдеш - тим легше і яскравіше вона до нього входить. Це требапроїхатися – описати словами нереально. Я раз у місті на світлофоріне хотів пропускати зустрічку щоб повернути ліворуч — я вистріливсміття і різко повернув керма — машина увійшла в поворот боком, іце на асфальті, із заднім пасажиром, без ручника та на передньомуприводі.
> Ще одне враження - інтер'єр. На фотографіях і просто вдень -машина нудна всередині, і блок клімату якось не сучасно виглядає, але варто раз сісти за кермо вночі - як усі думки змінюютьсярадикально. Що найцікавіше - через тиждень буде рік як я її купив.А я, як і раніше, не хочу її продати і купити щось інше. Точнішещось інше я хочу! Але продавати її не хочу і думаю не буду. Машинаяк і дешева в обслуговуванні і як немає. Для тих, кому хочетьсяобслуговувати машину дешево — вона підійде. Але так як я обслуговуюдобре — вона мені дорого обходиться, але вона мене продовжуєрадувати. І в ній не так багато речей, які я хотів би змінити.
рік тому
Зараз