Заміна мастила з промиванням

Настала чергова заміна олії. Так як попередня, яку лив — Shell непо всіх допусках підходила. Вирішив перейти на KIXX, начитавшисьцих наших Інтернетів і бортжурналів на драйві)
< Значить, масло KIXX G1 5W-30 API SN/GF-5, купив 4л., 1л, і ще1л, тому що Шелла мені не вистачило тих 5 літрів, і був невеликиймасложер - близько 500 грам за весь пробіг Тому або доведетьсядолити, або ця 1 л буде на наступну заміну. Вибором і наявністю, офіціали пропонували взяти фільтра 2й лінії, з приставкою S передпартномером, S26300-35503.Вперше зустрів такий продукт, потрібнобуло думати швидко, і мені допоміг і підказав dek213, і я вирішив не експерементувати))) Додатково, для заміни своїмисилами, купив ключ під фільтр, він повинен бути 79мм/15граней, підходить якраз JTC 1403.
Магнітна пробка в піддон - Masuma M52. Теж чітко підійшла.Щоправда, знімати її трохи цікаво:я робив без зняття захистудвигуна, через отвір у ній. А після відкручування пробкапримагнітилася до піддону і заважала нормально стікати маслу)))
До речі, і ключ і пробка - той же МегаДрайвер і зокремаdek213 :)
< /Загальна вартість — 1940 грн, або приблизно 72$. Дата09.02.19. Пробіг 146193 км. KIXX G1 5W-30 API SN/GF-5, ключ JTC1403, пробка Masuma M52
2 нових фільтра — 1 для промивання
Фільтр, всередині видно логотип
Це злите Шелл. Так, темне, правда в такій тарі погано видно олію.На дні особливо нічого не було кримінального… Заливаємо промивання.Замість лійки - ключ)))
Це промивне масло після 20 хв. Роботи на неодружених
Промивне. Теж особливо без відкладень
Заповнюємо фільтр
Пробка піддону, магнітна
Ну і сам фільтр
Пробіг при заміні. Заміна вийшла в 8400км.