Підсумки через рік володіння або відгук про заз-1102 Таврія

Всіх зі святом, саме на сьогодні припав той день коли я рівно ріктому купив вперше свій перший автомобіль…
Все нижче описане тільки моє особисте враження, з тим чим язіткнувся, тому сперечатися з недоброзичливцями, бажаючимипосперечатися — я не буду.
> Спочатковий вигляд у машини був таким
:

Загалом про зміни ви можете прочитати в бж, але я спробував у фотопривести різницю і якийсь результат.На це я звичайно не зупиняюся, і далі буде більше)
Тепер щодо моїх особистих вражень:
Спробую поділити аргументи на переваги та недоліки, отже з хорошого:
1. Хто б що не говорив машина дуже проста у всіх сенсах, вуправлінні, в ремонті, в конструкції. Раз наочно побачити агрегатчи механізм як тут же розумієш що з ним не так, і як вона працює чимає працювати.
2. Ця машина на мою думку економічна. Моя реальна витрата це5.5-6 траса, 7-7.5 місто (з округленнями у велику сторону)тобто. Це максимум особисто моєї витрати та моєї їзди. Можназробити і точніше виміри, і напевно і менше витрата, але все-такине будемо забувати що поршнева зношується і їжджу я з 10 од.компресії, а пробіг 113 тисяч, і як їздили і що лили в мотор домене -загадка. Зауважу, що їжджу я і не мляво і не швидко.
3. Дешевизна самого автомобіля та ремонтопридатність. Машина цінаяк хороший флагманський телефон. Про що тут казати. Ремонт тазаміну практично всього може зробити будь-яка людина, яка цьогохоче.
4. Дешевизна запчастин. Деталі на ті ж ланоси-вази - все-такидорожчі
5. Прохідність та легкість. З усіма перевагами та недоліками, задокдуже легкий – передок важкий (потрібно враховувати під час зими).Проїде машина багато де, застрягнути взимку — треба постаратися ізнайти глибокий і рихлий сніг. Недоліки:1. Зворотний бік медалі зприводу вартості запчастин. Виробників купа - шлаку теж купа. Усімраджу не купувати нічого на ринку, а купувати в інтернет-магазинах.Це дешевше, вибору більше і є відгуки про деталі.
2. Абсолютна відсутність жорсткості. Машина як желе, металвідповідно тонкий і схильний до корозії. На нерівній поверхні нефакт, що закриється ляда або двері.Без попередньої обробки кузовата за відсутності гаража машина неминучою буде іржавіти та гнити.Але зауважу, що цього можна уникнути. Все залежить тількивід минулих господарів та Вас.
3. Дуже важко привести машину в такий стан, щоб у ній щось незламалося\не відірвалося\не відпало\не стало непридатним (звісно жпо дрібницях) але все одно це факт. Але всього можна уникнути приналежній увазі та простому візуальному та технічному огляді машини.Року беруть своє, і ресурс деталей залишає бажати кращого, але не зусім.
4. Ціна палива зараз. Найдорожче, на мою думку, в таврії — цепаливо. Повний бак бензину зараз - мінімум 720 грн (92 бенз-19грн-авіас). А деяким той бак на пів тижня. Є вихід у вигляді гбо, але доцільно( на мою думку) тільки при великих пробігах і великійпотребі в машині щодня.
5. Власник неминуче буде повинен сам возиться з ремонтами і тех.обслуговуванням. Це імхо, але в моєму місті 1. Не всі берутьсябратися за таврію, 2. На шиномонтажі можуть надіслати лісом, 3.ніхто дешевше брати за ремонт з вас не буде тільки тому, що у васдешева машина. Віддасте на СТО як власник недорогої іномарки. Томувам неминуче потрібно буде самому щось підпаювати, щось міняти іт.Д. Віднести можна як до плюсу так і до мінуса. Комусь подобаєтьсяця справа — комусь не дуже.
6. Вас пресуватимуть усі на дорозі, абсолютно всі, хто їде не назапорожці, не на таврії, не на оці, або не на москвичі. Якщо виїхатимете в крайньому лівому то обов'язково знайдеться іномарка якабуде сигналити або моргати далеким, навіть якщо ви їхатимете 60-80і швидко прискоряться. Вам ніколи ніхто практично не поступиться іне пропустить, навпаки підріжуть і ще посигналять з обуренням, що "ви - осел" і все робите не так на дорозі.
7. Вночі через низьку висоту посадки і взагалі приземленості, джипиі всі автомобілі вище будуть "зліпити" особливо відчувається натуманках якихось джипів з зустрічки. Як підсумок можу написати що яне раджу купувати цей автомобіль тим хто не зацікавлений вавтомобілях як у чомусь більшому, ніж т\с під одне місце. Нелюбителям копатися і ремонтувати автомобіль (що неминуче). Інавпаки можу порадити тим хто:хоче навчитися їздити і хоче першийавтомобіль, тим хто бажає розбиратися в автомобілях, адже пройшовшитаврію, ви вже навчитеся дуже багато чого
Не варто купувати собі дрова за низьку ціну і з села, клопотувідхопите вище даху. А так само тим, хто просто любить щось робитисвоїми руками (як я), в машину можна влопати що завгодно і якзавгодно. Конструктор для будь-яких "знущань" загалом.Якщо Вихочете навіщось (про боже навіщо? ) купити Таврію\Славуту топридивляйтеся до 1.2-1.3л (все-таки 1.1 слабенький моторчик, цевідчувається на підйомах з пасажирами в машині) і найбажаніше наінжекторі. Плюси інжектора перед карбюратором є очевидними. Івсе-таки візьміть таврію "нову" (від 1998 року) виміряйте перед цимкомпресію, уважно оглядайте кузов, і взагалі беріть із собою вжедосвідченого автомобіліста. Бо ви навряд чи побачите всіх недоліківодразу. Хто дочитав — той молодець. Та й взагалі ви всі молодці))За рік я знайшов багато нових знайомств і отримав масу вражень, який у мене надовго в пам'яті. Я здивований, що на мою машинупідписалися більше 580 людей, і моя машина досить цікававідвідувачам сайту серед Таврій. Всім удачі