Влітку я побачив що напруга на генераторі на оборотах складає 12.4вольта, і скільки я так проїздив загадка - факт в тому, що нічогохорошого акумулятору кальцієвому не трапилося, був помінянийрегулятор напруги, все повернулося в норму. І акумулятор
Отже, купив я ось такий маленький вольтметр китайський, з блакитнимпідсвічуванням, питання копійчане
Прибрав гідрокоректор з місця (він все одно не працював), зняв цюпанель, приклеїв зверху пластикову, вирізав у ній місце підвольтметр з кнопкою, все приклеїв, зверху заклеїв плівкою підкарбон Поставив на місце, вивів дроти через два гумові ущільнювачіз лівого за дефлектором, акуратно простягнув по моторному, стяжкамизакріпив що б ніде не бовталося, підключив до акумулятора і готово.Отже отримуємо що на заведеному двигуні напруга від гени, назаглушеному просто на клемах.
Зараз виходить що на оборотах з ближнім + музика + грубка -13.9-14В
На холостому з ближнім + музика + грубка - 13.7- 13.8В
Але у нього є не велика похибка з мультиметром, занижує найчастішена 0.1В, але це навіть краще.
Дякую що дочитали. Удачі.






Коментарі4
класно зробив!)) а скільки він там коштує?! Є ж такі датчики на температуру двигла теж?!
дякую коштує 40 грн, купив на сландосталоілікс саме такі цифрові на температуру, навіть не знаю, можливо просто якийсь високотемпературний термометр хіба що)
Корисна штука)
не можу не погодиться