Сигнал китайський, який у мене стояв гавкнувся в черговий раз, вбиває його волога, яка потрапляє на нього через ґрати. Придбавновий сигнал Elephant CA-13004.
Технічні характеристики
Бренд:Vitol
Модель:CA-13004
Виконання:дудка
Максимальний тиск:115-139 дБ
/>
Напруга:12 В
Довжина:400 мм
p align="justify"> Коротко, по фото все видно, за правою стійкоює отвір, який на ура підходить для кріплення помпи. Вирізав шматокпластику від якоїсь автохімії, вставив туди, закривши їм великийотвір, щоб помпа не мазалася, не бруднилася і не намокала від брудуі води, що летить з колеса. Помпа кріпиться на 1м болті. Цілкомупевнено:під неї і під сам гудок є гумові прокладки, якідопомагають уникнути вібрації. У сам комплект входить також і реле, але реле я не ставив, а просто вивів дроти від старого біпера донового.
Провід узяв комп'ютерний, 3*0.75мм, краї дроту вже були обтиснутіклемами, залишилося тільки стяжками закріпити, щоб він тримався, пройшов він за повітряним фільтром. Запобіжник F12 на 10А про всяквипадок замінив на 15А запобіжник, ціна його — майжебезкоштовно.
Сигнал встановлений на стійку в попередньо просвердлені в ній 2отвори. Свердлив під кутом, знявши повітропроводи, незручно. Зарозумом треба було б зняти весь повітряний колектор, але менефеншуйність отвору не напружувала - висвердлив під кутом. Закріпивзсередини на гайку і контргайку. У результаті сигнал репетуєреально як слон, гарантія, що вас почують. :) Не чекаєш відмаленького авто слонячого рику. :))) Плюсом кріплення те, що сигналйде прямо перед авто. Бачив люди кріплять подібні речі зліва направо - теж варіант, якщо немає місця, але тут слава Богу місце є.при хорошому кріпленні вона там не особливо потрібна, трубкавикручується, знімається кріплення і вкручується по різьбленнюназад. Реле залишилося про запас. :) Загалом задоволений тим, що вмене знову з'явився сигнал.
Коментарі16
Тож хочу)) такий гуде серйозно)
Ага, всі прокидаються одразу. )))
Так і треба) а то стандартний гудок похмурий дуже)
Подивися як я робив, голосніше було б і цікавіше. Реле ти аж даремно не поставив.
Ну отак мені якраз не подобається, звук як би в бік валить і кріплення потрібно мастирити. А тут звук вперед і кріплення не потрібно ніякого. Про реле - нормально, я ним користуюся всього пару разів на місяць на пару секунд - навіть на 10А запобіжник...
Реле потрібно для того щоб компресор працював сильніше, а не для того що ти сказав)))) Я порівнював з реле і без. А на рахунок що в бік, хм, все гуд. Звичайно смак і колір, але можна було зробити не так, як ти це зробив. різницю!)
2 дірки просвердлити всього і діл. ) У мене сигнал основний, інших немає. За перерізом дроту посадка напруги на такій довжині дроту буде мінімальна. Міг би поміряти, але нема ні часу ні бажання. Реле ставлять у тому випадку, якщо Перетин дроту в ланц...
Не погоджуся, скільки пробував з реле і без, хоча у мене компресор потужніший і дутка більше.
Ага. Більше потужність - більше струм, більше втрата напруги на рідному перерізі дроту. )
Рідний переріз тільки розмикає реле, а напруга береться з проводів від акумулятора.
Це у вашому варіанті, у моєму рідному перетині подає напруга. )
я інакше ставив)) за передній бампер)
Я вже якось ударив радіатор, більше туди зарікся до нього лазити. Мені мій варіант розміщення якось більше до душі. )
я дудку прикрутив під решітку радіатора)) і нічого не вдаряв))) і граязь не летить і не видно)))
У мене якось у радіатора рука зіскочила просто, фреон пішов у нікуди, заміна радіатора і новий фреон і масло. Це все на рівному місці. Від цього досвіду я твердо вирішив нічого туди додаткового не ставити, і старі біпери покручував і викинув. . У моє...
згоден повністю)