Заміна зчеплення

Ще з покупки машини трохи турбувало зчеплення, а саме туга педальзчеплення, періодичний шум вижимного підшипника і невелика вібраціяна початку руху. Загалом вирішив усе замінити. У ході пошукукомплекту зчеплення перелопатив багато форумів, але так до кінця іне зрозумів яке зчеплення стоїть у мене, а саме одномасовий абодвомасовий маховик, їздив навіть до офіціалів на що вони менізаявили що тільки коли знімиш коробку побачиш яке зчеплення. 601050.Запчастини на фото:2290601050, 010858
У даному комплекті двомасовий маховик, диск зчеплення, кошик, вичавний підшипник, болти для кріплення маховика, мастило.
Раніше на форумах знаходив інформацію, що цілком імовірно у меневстановлений і одномасовий маховик, але комплект зчеплення вжекуплений і чекає своєї черги.
І дочекалосяЗапчасти на фото:541032
Сумніви виявилися не марними, у мене стояв одномасовий маховик.
За каталогом ZF SACHS так і є одномасовий маховик для моєї машинипочали ставити з 20.10.11г
< /Запчастини на фото:3000950734, 4200080 -
а до 20.10.11р був двомасовийЗапчастини на фото:2290601050, 4200080-
Загалом багато хто переходить з двох-на одномасовий, а я навпаки:)
Старе зчеплення до 190000 тис пробігу було практично в мотлох, вижимний підшипник сухий і з величезним люфтом, пружини на дискубовталися і були стерті з одного боку, накладки стерті практично дозаклепок.
На новому зчепленні набагато м'якше, тихіше і якось еластичнішепочав працювати двигун, рушає машина легко і без вібрацій, педальм'яка і бере ближче до низу, загалом все ОК, до машині требазвикати заново.
По грошах 9300грн комплект зчеплення, 2000грн установка, регулювання сходження та термоусадка на задні сайлентблокипереднього важеля.