Дістала мене телепатися пластикова кришка двигуна, не було одногоболта кріплення, а ще один хріново тримав, кришка стукала сильно.Знявши її побачив, що також зовсім розбита гумова втулка, на якійстоїть корпус фільтра.Благо я купував ці втулки.Замінив одну правувтулку (з лівої складніше, треба знімати весь корпус фільтра), також поставив гайки в вушка, до яких кріпиться кришка.Теперніякого люфту, кришка і корпус фільтра не стукають. Не так гуркочез-під капота.
з такими гумками я ще на Кенгу намучився. тепер простіше, на моєму немає кришки двигуна, економія! а фільтр стоїть окремо на рамі, там гумки практично вічні тому, що немає тряски від двигуна і масло на них ніколи не потрапляє.
Я теж гайки вставляв, потім розбило і ті місця куди гайки вставляються)) Поставив гайки на 6, і болтики відповідно - знову розбило. Тепер ніякі гайки вставляти не треба, різьблення нарізане прямо в кронштейнах. Не вчив француз вібрацій.
Ага, приплавлений був, відпав у мене давно. Він гасив вібрації типу, і служив підмосткою там де кришка близько до масивного кронштейна двигуна, там якраз провід проходить на підігрів паливного фільтра. Я проблему вирішив одним махом - нові кронштейни...
Зняв цю кришку з паралоном нафік, треться про все поспіль + проводи небезпечно можуть потрапити під неї, користі що вони туди вліпили її взагалі не зрозумію ...
Коментарі18
з такими гумками я ще на Кенгу намучився. тепер простіше, на моєму немає кришки двигуна, економія! а фільтр стоїть окремо на рамі, там гумки практично вічні тому, що немає тряски від двигуна і масло на них ніколи не потрапляє.
А ось гумки на фільтрі з одного боку товщі і вже, як ставити? Де товщі вниз? Дякую!))
а турбінка вже не хило підкидає...
Не лякай мене ... Чому ти вирішив що це турбіна? EGR мені перевертали на 180грд, на ньому відламане одне вушко. Може від туди сочиться?
ну що б розвіяти сумніви зніми патрубок на компресор і огляни чи немає люфта, головне що б не поздовжній, і масла там багато не повинно бути
Я теж гайки вставляв, потім розбило і ті місця куди гайки вставляються)) Поставив гайки на 6, і болтики відповідно - знову розбило. Тепер ніякі гайки вставляти не треба, різьблення нарізане прямо в кронштейнах. Не вчив француз вібрацій.
ну так ). Буду вирішувати в міру надходження проблеми ) . Ну чи треба буде для чогось знімати корпус фільтра
Та зняти ту кришку викинути б нафіг, так красиво ж млинець)) До речі у кого не подивлюся ні в кого її немає. Дефіцит чи )
На ній ще щось типу паралону, вбитий вже зовсім, але на що замінити хз
Ага, приплавлений був, відпав у мене давно. Він гасив вібрації типу, і служив підмосткою там де кришка близько до масивного кронштейна двигуна, там якраз провід проходить на підігрів паливного фільтра. Я проблему вирішив одним махом - нові кронштейни...
Взяв на замітку )
межет уже закинеш звіт про кронштейни собі в бж, цікаво як реалізовано
Зняв цю кришку з паралоном нафік, треться про все поспіль + проводи небезпечно можуть потрапити під неї, користі що вони туди вліпили її взагалі не зрозумію ...
Ну красиво ж)))
Підігрів відключений?
Свічки? Просто зняв наконечники щоб зручніше було одягати гумку, потім одягнув назад
Тож треба собі поміняти, де брав?
Брав разом з поліуретановими подушками у Роми romankalina