Проблема TCU коробки Selespeed Alfa Romeo 159 2.2JTS: Resolved
Донорський гідроблок
Ну от і приїхав донорський TCU з Німеччини. Довелося купити весьгідроблок, з насосом, бачком і датчиками. Шукали довго, спочатку вПольщі, Італії, Угорщині, було кілька варіантів по Фіату і Лянче, але для Альфи не пропонували.Півтора місяця пошуків.TCU прикипіввід часу, знімали за допомогою силової ударної відвертки (напевнотому німецький господар і не зміг його зняти і продав все за ціноюблоку). Альфовський став на місце як рідний.Природно була виконаназаміна всіх рідин, калібрування, зняття дампа прошивки на випадокмайбутніх можливих клонувань.Машина поїхала і швидкостіперемикаються.По ходу відколхозили верхній патрубок охолодження, тепер замість надламаного пластикового штуцера (час покаже як віннадійний, але на гідро тиск 2 атм тест пройшов.) Попереду багатодрібних некритичних ремонтів, але все треба робити вчасно. Новийалюмінієвий штуцер патрубка охолодження.






Коментарі2
Складне випробування. Вітаю з успішним завершенням!
На жаль, коли модель не виробляють уже 12 років, і немає зайвих 1500 євро платити за новий блок, доводиться напружуватися. Альтернатива — переробка на класичну ручку.