Вібра ACOUSTICS Alumat 2, 2 (бутилкаучук)
Шумка ACOUSTICS SOFT 6 (з каучуку) і, якщо не змінює пам'ять, ACOUSTICS Sound Wave PU 15 ( поліуретанову) для обклеюваннянутрощів дверей та простору під картою відповідно. Відразу скажу, що до вібри та каучукових листів претензій нуль, а от у 15мм листіввиявився слабкий клейовий шар.
Хто не знає, штатно двері виглядають якось так:Усередині єподібність віброізоляції, але жодного разу не працює.
Багато обклеюють всю поверхню дверей зсередини віброю, але я так неробив.В цілому, перед встановленням я вивчав тему, рекомендації івирішив послухати порад Марка з YouTube каналуCarAudioFabrication.Так ось, що стосується вібри, він говорив, щотак, можна заклеїти всю поверхню віброю, але досягнення результатудосить 25-30% площі покриття. Власне, так я і зробив. У процесінаклейки простукував двері і спостерігав, як змінюється звук віддзвінкого металевого до глухого. Єдине, що я зараз зробив би інакше— взяв би листи не 2.2мм, а хоча б 3мм. У ціні різниця невелика, часу на установку стільки ж, а ефективність має бути трохи більшою.Потім шар шумки, тут намагався заклеїти максимальну площу.
> Далі треба було закрити всі технологічні отвори. Для цього япросто вирізав потрібного розміру шматок вібри і прикотив попериметру отворів. Мінус тверду кришку. В цілому, все це оздобленнядверей робиться для того, щоб динамік відчував себе в чомусьмаксимально схожим на закритий жорсткий ящик. М'який метал двері татехнологічний отвір, закритий лише плівкою та картою псують низькічастоти. Найпомітніший негативний ефект — гудіння на певнихчастотах, яких досить складно позбутися програмним способом. Те, щовийшло у мене (після налаштування DSP), в цілому непогано, але надеяких композиціях резонанси помітні, але не настільки сильні, щобвикликати бажання вимкнути це негайно. Але знову ж таки, вважаю, наявність жорсткої кришки дозволило б зменшити це фізично. Так, лайфхак, як вирізати такий лист вібри знову ж таки підглянув натому каналі. Треба купити лист монтажної плівки у будь-якійконторі, яка займається рекламними конструкціями та вивісками, наклеїти шматок на двері та розмітити всю цю справу маркером.Ну іпотім перенести на аркуш вібри. Отвори вибивав за допомогоюпросічок для шкіри. Ще я згадав, що у мене є дивний електричнийобігрівач у вигляді листа чогось, що нагадує оліт, з малюнкомдерева. Може, хтось знає, що це таке? Мені просто здається, що цене готовий виріб, а запчастина від чогось.
Так ось, він чудово підходить для попереднього підігріву вібри.
> З дверима на цьому я закінчив далі карти. Так як мети зробитисаме шумоізоляцію дверей не було (все одно основний шум у салонівід арок та днища), обійшовся номінальним додаванням вібри на всіплоскі поверхні та наклейкою товстої шумки.
> Я знаю, що шумку по-доброму треба наклеювати цілісним листом, але як це зробити в цьому випадку, я не придумав (варіант наклейкина двері я виключив). Тому ось так.
На останньому фото ще видно кільце зі спіненого матеріалу (важкосказати, поліуретану або чогось іншого), наклеєне навколо місцявстановлення динаміка. Купив колись на Таобао пачку, ось уже длядругої машини стали в нагоді. Потрібно для того, щоб динамік неграв усередину карти принаймні своєю фронтальною поверхнею.Найбільш очевидний ефект від усіх цих процедур помітний зовнімашини. Якщо раніше при закритих вікнах і дверях зовні машини чутибули переважно низькі частоти, то тепер навпаки, середні. Особливотихіше в салоні не стало, ясна річ. Є думки про те, щоб завібритиарки, але розбирати салон не хочеться, а наскільки реально цезробити зовні - неясно. Посилання на всі записи на цютему:/>
Автозвук, частина -1. АЧХ Navi 600
Автозвук, частина 1. Плани. Залізяки.
Автозвук, частина 2. Подіуми.
Автозвук, частина 3. Твітери
Автозвук, частина 4. Підсилювач
Автозвук, частина 5. Підготовка дверей
Автозвук, частина 6. Фінал
Автозвук, частина 7. Фінал? Ага, як же!
Автозвук, частина 8. CDT HD-2
"обійшовся номінальним додаванням вібри на всі плоскі поверхні інаклейкою товстої шумки. Я не вигадав (варіант наклейки на двері явиключив). Тому ось так.
На останньому фото ще видно кільце зі спіненого матеріалу (важкосказати, поліуретану або чогось іншого), наклеєне навколо місцявстановлення динаміка. Купив колись на Таобао пачку, ось уже длядругої машини стали в нагоді. Потрібно для того, щоб динамік неграв усередину карти принаймні своєю фронтальною поверхнею.Найбільш очевидний ефект від усіх цих процедур помітний зовнімашини. Якщо раніше при закритих вікнах і дверях зовні машини чутибули переважно низькі частоти, то тепер навпаки, середні. Особливотихіше в салоні не стало, ясна річ. Є думки про те, щоб завібритиарки, але розбирати салон не хочеться, а наскільки реально цезробити зовні - неясно. Посилання на всі записи на цютему:/>
Автозвук, частина -1. АЧХ Navi 600
Автозвук, частина 1. Плани. Залізяки.
Автозвук, частина 2. Подіуми.
Автозвук, частина 3. Твітери
Автозвук, частина 4. Підсилювач
Автозвук, частина 5. Підготовка дверей
Автозвук, частина 6. Фінал
Автозвук, частина 7. Фінал? Ага, як же!
Автозвук, частина 8. CDT HD-2
"обійшовся номінальним додаванням вібри на всі плоскі поверхні інаклейкою товстої шумки. Я не вигадав (варіант наклейки на двері явиключив). Тому ось так.
На останньому фото ще видно кільце зі спіненого матеріалу (важкосказати, поліуретану або чогось іншого), наклеєне навколо місцявстановлення динаміка. Купив колись на Таобао пачку, ось уже длядругої машини стали в нагоді. Потрібно для того, щоб динамік неграв усередину карти принаймні своєю фронтальною поверхнею.Найбільш очевидний ефект від усіх цих процедур помітний зовнімашини. Якщо раніше при закритих вікнах і дверях зовні машини чутибули переважно низькі частоти, то тепер навпаки, середні. Особливотихіше в салоні не стало, ясна річ. Є думки про те, щоб завібритиарки, але розбирати салон не хочеться, а наскільки реально цезробити зовні - неясно. Посилання на всі записи на цютему:/>
Автозвук, частина -1. АЧХ Navi 600
Автозвук, частина 1. Плани. Залізяки.
Автозвук, частина 2. Подіуми.
Автозвук, частина 3. Твітери
Автозвук, частина 4. Підсилювач
Автозвук, частина 5. Підготовка дверей
Автозвук, частина 6. Фінал
Автозвук, частина 7. Фінал? Ага, як же!
Автозвук, частина 8. CDT HD-2
"підсилювач
Автозвук, частина 5. Підготовка дверей
Автозвук, частина 6. Фінал
Автозвук, частина 7. Фінал? Ага, як же!
Автозвук, частина 8. CDT HD-2
"підсилювач
Автозвук, частина 5. Підготовка дверей
Автозвук, частина 6. Фінал
Автозвук, частина 7. Фінал? Ага, як же!
Автозвук, частина 8. CDT HD-2
Коментарі1
Ну, ти заморочився! Ну що-молодець!