Частенько ставив питанням а чи стане, як буде? Ну ось так ... Несказати що у великому захваті, вставки в дверні карти стали безвсяких, а ось центральна консоль так собі, хоча покатавшись начебтоі не помічаю не стиковки) До речі власникам 4, 3 у кого які оборотипри 100км/ч?
Коментарі17
Якщо постаратися зазори все можна зробити хорошими, крім дірки зліва зверху. А попілка, пластик до дерева, все це підганяється за допомогою болгарки ) робив сам
лучше сразу праворукую жирную турбо аристу взять с аукциона)
Страна у меня такая, что в 2001 году была последняя прульная машина поставленная на регистрацию…
обороти в тебе вище - а редуктор у тебе старий? Походу у тебе 3,8
Редуктор переставили з донора 4,3, все забув заміряти його ...
Є пруль, є леворуль, хочеш круті, плати за леворуль)
Всі бабки на свап пішли))
На свап не шкода) прайлно!
Так то прикольно, але те, що не підходить не прикольно, фарбуй свої 😄
Поки що у пошуках ліворульного, чорного)
Краси свої, або як уже хтось говорив, аквапринт і лак і буде вогонь
Онлі Ебей! Там шукай, я там купив весь комплект від Sportdesign
Я так розумію, що це не дерево, а пластик з аквапринтом? Думаю, що правильніше було б твій рідний пластик пофарбувати в такий же колір, ніж підганяти від пруля деталі.
Ну тут я не колупав, не ставив собі за мету дізнатися дерево чи ні, зі зворотного боку точно пластик.
Рамка на прибирання теж не підходить навіть якщо кріплення переробити
Підходить, якщо зрушено праворуч саму приладку, ну і правий кут трохи не стріляє ...
І все одно буде видно, що вона не рідна, два тижні від'їздив з такою, психанул і купив оригінал