Думав зі світлом біда...
Заїхав до товариша на СТО. Дивлюся шліф машина лежить. І купавсякого корисного мотлоху на чолі з полірувальною пастою 3М.
Думка спрацювала правильно, дістав мене світло, по пробую ка я фаритернуть…
Години тріпотіння під пивко і роботи руками мене привели в захват.порядок)))))
Усім добра та повних баків!
Коментарі19
Нещодавно собі теж шлефанув. Така сама ситуація була ) фари рідні )
Чато слабкий результат, як для полірування шліфувальною машиною ... Та й так, не заважало б після цього фарки захистити чимось. Плівкою, наприклад.
Так я тільки зовні і без фанатизму. Їх би ще хтось розібрав та всередині почистив ... А на який їх чимось захищати? Хоча завтра буду у хлопців спитаю по чому бронеплівка.
Що б не помутніли швидко
При поліруванні повністю йде захисний шар. Вони стануть гіршими, ніж були, вже через 2 місяці міської їзди.
Зрозумів. Значить будемо вирішувати
Він на цих стеклах дуже товстий, нікуди він не йде, його треба шкіркою збивати.
Як скажете, я ж не проти)
Зашкуриваєш 1000-м скотч-брайтом (або наждачкою) фари і покриваєш шаром уретанового лаку Cramolin Urethan Clear (1000р +/- балон) Фари стають кришталево чистими і лак створює міцну захисну плівку
А сам пробував? Я ось прочитав десь про цей лак, спробував, результат мені нихрена не сподобався
Так. Пів року катаюся. Стан все так само - кристально чисті. Лак різний. Багато хто беруть дешевий лак. У мене є в бж опис. Правда я з внутрішньою поверхнею потр.хався.
За внутрішню поверхню знаю добре, її простіше відполірувати. А немає фото цього лаку?
radelmarket.ru/catalog/la…5728943365897908864400001
Такий же брав, у мене він віддавав у жовтизну
Х.з., сам бачиш, що в мене вийшло. А шарів скільки накидав?
Здається два
Я один. Але не думаю, що один шар дасть велику різницю в кольорі. Ось спеціально тільки що сфотал, майже через півроку. Звичайно не великий термін, але машина використовується щодня
я теж задував лаком чудовий політ, головне на лаку не економити
Ну значить мені не пощастило