Всім добрий день.Ділюсь досвідом з самостійного ремонту МКПП. Якто стали погано включатися 3; 5; 1 і на додачу задня. Коробка02т
Купив зчеплення, і подвійний підшипник так як пишуть що він гуде... А не тут то було ... Мінус 4 зуби на вторинному валу. Вирішеношукати вал 80 зелених. Іншому не як далі карб клінер все помито ізібрано на герметос. А виною всьому так званий чаклун. Механізмвибору передач. Бу близько 100 зелених. Підшипник з пластиковимтримачем кульок. Кульки посипалися в коробас і потрапили в зуби іпід шток механізму вибору передач. Ним якщо затикати.
Коментарі5
Судячи за кольором відкладень на корпусі КПП і на самих шестернях, масло не змінювали від слова зовсім! Звідси і проблеми з підшипниками втулок вилки вибору передач! Цікавий пробіг!
Пробіг 320 000
Жерсть звичайно! Я то думав нам тільки здвоєний проблем може доставити, а воно як! А пробіг то який?
А підшипник подвійний цілий, що під 21 номером? Я змінював його-кульки в купу, хтось ще голчасті змінює.
Подвійний підшипник був розрізаний. А так був цілий. На вашій схемі не вистачає втулки під шестерню 5 передачі.