Продовжую займатися ремонтом. Цього разу паssат не захотівзаводитися. Або заводився через раз. Грішив на сигналізацію алевиявилася контактна група на замку запалювання.
Цю проблему я усунув без проблем заміною контактної групи, але разполіз то вирішив поміняти вже і сам замок. 10 років роботи почавзаклинювати.А зняти його як виявилося не найпростіше завдання.Нафорумі побачив метод зняття без використання болгарки та іншихінструментів.Просто відкрутив два болти, один на кріпленні замкузапалювання, а другий знизу на рульовій рейці.
< /p>
Потому дрилем зробив отвір щоб витягти сам замок.
Вгадав з другого разу
Далі був куплений і встановлений новий замок.Остальні замки вбагажнику дверях і бардачку переробляв під новий ключ щоб не тягатидва ключі.
Тепер машинка заводиться без проблем!
Коментарі2
А замок запалювання можна переробити під інший ключ?
Тут складніше. Він не розбірний. Принаймні я не зміг його розібрати. Простіше купити личинку з новим ключем. Я за 10$ взяв.