Нульове ТО

Ось і пройшли 3 обкатувальні місяці, зовсім непомітно. На одометрівсього 2047 кілометрів пробігу а добра тітка з техпідтримки АІСаподзвонила і нагадала, що треба звозити Гюнтера на нульове ТО.
>

Описувати процедури не буду, вони скрізь однакові.Міняють рідини тапідтягують болти в підвісці.

За три місяці за кермом я дуже звик до машини і всім задоволений...Та й що може не подобається, Гюнтер - перший автомобіль, а я зовсімневибаглива людина. Сидіння, а то поскрипувати початок, трохи«бовтається» ліве дзеркало на швидкості і потрібно докласти зусиль, щоб закрити багажник. Хочеться з часом, також, внести деякіудосконалення, комфорту та краси заради:
— Встановити захист двигуна
— Забезпечити Гюнтера підкрилками на зимово-говний період
— Зробити підігрів сидінь
<
— Поміняти диски на щось цікаве
— Удосконалити шумоізоляцію (тиші багато не буває)
— Знайти нормальну магнітолу
— Слабеньке тонування можливо
>

Пару фоток з мийки (не їхати ж брудним на ТО):

Мені дуже подобається процес миття, шкода у нас у місті немає мийок-самообслуговування.
Моя дівчина, побачивши Гюнтера в піні припустила, що зараз йогоголять =D
PS. Попросив підключити до сигналізації доводчики скла, у відповідьпочув, що доводчики потрібно купувати окремо. Я спитав:навіщо, аджевони вже є вбудовані в центральний замок? У відповідь почув якісьмутки про те, що потрібно купувати окремо якийсь блочок і цеобійдеться десь у 800 грн. Не знаю, може з доводчиками на нашу MKсправді все так сумно, але мені здалася ця пропозиція верхомідіотизму.